使用可能な燃料

航空学では、使用可能燃料とは航空機に搭載され、実際にエンジンで使用できる燃料のことである。使用可能燃料の反対語は使用不可能な燃料である。^[1]

使用不可能な燃料の数値は、航空機の燃料タンクについて「そのタンクが関与する各意図された操作および飛行操作で発生する最も不利な燃料供給条件」で計算されます。^[2]

使用可能燃料の数値は、 MTOWやゼロ燃料重量など、航空機の他の重要な数値を計算または定義するときに使用されます。^{[引用が必要]}

使用可能な燃料とは、航空機の燃料の総量から、エンジンに供給できない燃料（ポンプ吸気口の下の燃料、タンクのリブの後ろの燃料、タンクとエンジンの間の配管内の燃料など）を差し引いた量です。この数値は水平飛行中の飛行機に対して計算/定義されているため、翼が水平でない場合や迎え角が巡航時よりも高いか低い場合など、使用可能な燃料の量がまだゼロより上であっても、航空機のエンジンが空になる（燃料切れになる）可能性があります。逆のことも起こり得ます。つまり、状況によっては、使用可能な燃料がゼロより下でも、エンジンに燃料を供給し続けることができます。^{[引用が必要]}

この用語は主に航空業界で使用されていますが、エンジンを搭載した他の航空機にも使用されることがあります。