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天王星パスファインダーは、2010年代に欧州宇宙機関によって評価された天王星系のミッションコンセプトでした。[1] 2011年に、英国のムラード宇宙科学研究所の科学者は、 NASAとESAの共同天王星パスファインダーミッションを提案しました。これは、2022年に打ち上げられる中型クラス（Mクラス）ミッションになる予定で、2010年12月に世界中の120人の科学者の署名とともにESAに提出されました。ESAは、Mクラスミッションのコストの上限を4億7000万ユーロとしています。 [2] [3] [4]天王星パスファインダーは、ESAのCosmic Vision 2015-2025をサポートするために提案されました。[5]ミッション研究では、打ち上げ日、軌道、フライバイ（重力アシスト）のいくつかの可能な組み合わせが検討されており、地球、金星、土星へのフライバイも含まれています。 [6]実際、この研究では、速度変更の要件は、この時期の土星への典型的なミッションよりもわずかに高いだけであると指摘されています。 [ 7 ]
基本概念では、UP は ESA と NASA の二国間ミッションであり、 2025 年 1 月にアトラス V 551 で打ち上げられ、金星 - 地球 - 地球の惑星間移動を経て天王星に到達し、12.8 年間の巡航期間を経て 2037 年 11 月に天王星軌道に到達する予定です。
この探査機は、非常に偏心した45日間の極科学軌道で天王星を周回し、天王星の近点距離に近い位置で天王星の重力と磁場を高精度に測定します。
科学ペイロードは、ヨーロッパやその他の地域で強力な実績があり、狭角カメラ、可視/近赤外線イメージング分光計、熱赤外線ボロメータ、電波科学、磁力計、電波およびプラズマ波検出器、プラズマ検出器などが含まれています。
このミッションは、天王星系への長い航海中に、ニューノルシア（Xバンド）とセブレロス（XバンドとK aバンド）の地球通信局を使用する予定だった。 [8]
研究されたフライバイ/重力アシストの組み合わせ：[9]
- VVE（金星-金星-地球）
- VEE
- EVVE
- VEES (金星-地球-地球-土星)
- VVEES
電力については、提案ではアメリシウム241をベースにした欧州の放射性同位体熱電発電機の使用が提案されており、NASAのMMRTGとASRGがより多くの電力を供給する可能性のあるバックアップオプションとして挙げられている。[10]
参照
- 天王星ミッション提案
参考文献
- ^ Schirber, Michael (2011 年 10 月 13 日)。「傾いた謎の惑星、天王星を探査するミッションが提案される」。Space.com / Astrobiology Magazine。
- ^ Arridge, Chris (2011年4月21日). 「天王星のパスファインダー：巨大氷惑星の起源と進化の探査」
- ^ サザーランド、ポール（2011年1月7日）。「科学者が天王星探査を計画」クリスチャン・サイエンス・モニター。
- ^ 「2022年に打ち上げられる中型ミッションの機会を募集」ESA。2010年7月29日。 2023年3月7日閲覧。
- ^ [1] (205行目)
- ^ [2] (562-4行目)
- ^ [3] (562-4行目)
- ^ [4] (634行目)
- ^ [5] (562-4行目)
- ^ [6] (738–748)
外部リンク
- ウラヌス・パスファインダー