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アンカスは、アメリカの奴隷貿易会社フランクリン・アンド・アームフィールドが所有していた奴隷船として使用された3隻のブリッグのうちの1隻である。アンカスは1833年にコネチカット州で建造され、重量は155トンであった。 [1] 2本マストのブリッグの価格は7,250ドル（2023年の228,900ドルに相当）であった。 [2]
この船はバージニア州アレクサンドリアとルイジアナ州ニューオーリンズの間を定期船で移動する沿岸輸送船であった。[3]この船の姉妹船はアイザック・フランクリンとトリビューンである。[4]ライス・バラードはアンカスの3分の1を所有していた。[2]
1836年頃、アンカス号の船長はナサニエル・ボウシュであった。[3] 1837年頃、ワシントンDCのイエローハウスの所有者である奴隷商人ウィリアム・H・ウィリアムズに売却された。 [5]ウィリアムズの所有中、この船は死刑判決を受けていたバージニア州の奴隷27人を輸送するために使用されたが、ウィリアムズが保証人となりルドルフ・リトルジョンに売却された。奴隷は米国外で売却できるが米国内では売却できないという条件で売却された。バージニア州知事はアラバマ州モービルの市長と連絡を取り、ウィリアムズとリトルジョンがアンカス号をモービルに上陸させてそこで売却しようとする可能性があると警告した。[6]
その後、彼女はブラジルの奴隷商人マノエル・ピント・ダ・フォンセカに売られた。[5]
参考文献
- ^シェルマーホーン 、カルビン（2014年）。「資本主義の捕虜：米国海上奴隷貿易、1807-1850年」。社会史ジャーナル。47 （4）：908。ISSN 0022-4529 。
- ^ シェーマーホーン、カルビン（2015年）。奴隷ビジネスとアメリカ資本主義の台頭、1815-1860年。コネチカット州ニューヘブン：エール大学出版局。p.114。doi ：10.12987 / 9780300213898。ISBN 978-0-300-19200-1. JSTOR j.ctt1bh4d2w. LCCN 2014036403. OCLC 890614581.
- ^ ab ジェイ、ウィリアム（1844年）。奴隷制度に代わって連邦政府が行った行動に関する見解。ニューヨーク州ユティカ：JCジャクソン。39ページ。
- ^ Skolnik, Benjamin A. (2021年1月). 1315 Duke Street – 建物と不動産の歴史(PDF) (レポート). Office of Historic Alexandria - City of Alexandria, Virginia. pp. 47–48 (ブリッグ), 53 (売却済み).
- ^ ab Rothman, Joshua D.; Skolnik, Benjamin (2021-12-04). 「The Brig Named Uncas」. Slate . ISSN 1091-2339 . 2023-10-08閲覧。
- ^ セラーズ（2015）、160-162頁。