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 8月15日の台風グレースの地上気象解析 | |
| 気象史 | |
|---|---|
| 形成された | 1954年8月11日 |
| 亜熱帯 | 1954年8月19日 |
| 消散した | 1954年8月23日 |
| 強さ不明の嵐 | |
| 10分間持続 （気象庁） | |
| 最低圧力 | 940 hPa ( mbar ); 27.76 inHg |
| カテゴリー3相当の台風 | |
| 1分間持続 （SSHWS / JTWC） | |
| 最高風速 | 時速185キロ（115マイル） |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 合計43 |
| ない | 33 |
| ダメージ | 未知 |
| 影響を受ける地域 | 台湾•韓国•琉球諸島•日本 |
1954年の太平洋台風シーズンの一部 | |
台風グレースは強い台風で、日本本土に甚大な被害を及ぼした一方、琉球諸島にも軽微な被害が生じた。1954年の太平洋台風シーズン中に海軍気象中央局が監視した4番目の嵐であるグレースは、8月11日の夜にフィリピン海で熱帯低気圧として海軍気象中央局によって初めて監視された。この名を冠した嵐はその後、北西方向、真西方向に進みながらその地位を維持した。2日後、同局はこれを台風に格上げし、8月14日までに琉球諸島に向かい、その中心は沖縄島付近を通過した。グレースは、東シナ海に進入したときと、日本本土に上陸間近のときに、現代のサファ・シンプソン・スケールでカテゴリー3の台風として2度ピークを迎えた。すると台風は急速に勢力を弱め、8月19日には低気圧に変わった。しかし、気象庁は台風の残余を8月23日まで追跡した。
第307爆撃航空団の飛行機は接近するグレースによる被害を避けるためフィリピンへ飛び、沖縄のアメリカ人は避難を要請された。そこでは軽微な被害しか発生しなかったが、1人が死亡、10人が負傷した。混乱は電気と水の供給が途絶え、小屋が破壊された程度であった。台湾周辺の船舶と朝鮮半島の部隊にも嵐についての警告が発せられた。豪雨による土砂崩れで宮崎県では20人以上が生き埋めになり、鹿児島県では多くの家屋が倒壊または浸水した。国内の山岳地帯では510mmを超える雨量も記録された。191隻の船舶も嵐で被害を受け、農地も被害を受けた。日本全土でグレースによる死亡が確認されたのは合計で28人以上、行方不明は33人となっている。朝鮮半島南部では荒波で漁船が転覆し、さらに15人が死亡、生き残ったのは3人だけだった。
気象史
マップキー
熱帯低気圧（≤38 mph、≤62 km/h）
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
グレースは、8月11日18:00 UTCに日本南部で40ノット (74 km/h、46 mph) の熱帯暴風雨として艦隊気象センター(現合同台風警報センター) によって初めて観測された。北西方向に移動中のグレースは、6時間後に気象庁が初めて気圧990ミリバール (29 inHg) で嵐を観測するまで、この強さを維持していた。その後、嵐はわずかに西に傾いた後、元の動きに戻った。熱帯暴風雨の強さを維持したまま、8月13日06:00 UTCまでにゆっくりと現代のカテゴリー1の台風にまで勢力を強めた。グレースは西向きの軌道を続け、北に向きを変え、8月14日12:00 UTCまでにカテゴリー2のシステムに勢力を強め、琉球諸島に影響を及ぼし始めた。グレースは翌日までにカテゴリー3の台風にまで勢力を強め、最初に発達したフィリピン海から東シナ海へと進んだ。気象庁はその時の気圧を940ミリバール（28 inHg）と推定し、その値は2日後まで続いた。沖縄本島付近を通過した直後、気象庁は台風が弱まり始め、18:00 UTCまでに風速70ノット（130 km/h、81 mph）に低下したと報告した。[1] [2]
グレースはその後、北東に向きを変えながら日本本土を目指し始めたため、再び勢力を強める傾向が止まった。8月16日18:00 UTCまでにやや勢力を強め、翌日には2度目のカテゴリー2の勢力に達した。台風はさらに勢力を強め続け、12:00 UTCまでに最初のピークまで戻り、その勢力で鹿児島県上空に上陸した後、内陸で弱まった。上陸時に気象庁の推定気圧に達したこの台風は、最小気圧の点で日本本土を襲った最も強い台風の1つと考えられている。[3] 8月19日06:00 UTC（15:00 JST）に、連邦気象局は、日本中部に位置するグレースを低気圧に格下げした。[4]気象庁は3時間後にこのシステムの追跡を中止した。しかし、弱まったシステムとして本土から太平洋に戻るまで、気象庁はグレースを監視し続けた。連邦航空局は8月23日午前6時（UTC）までにアリューシャン列島の南でグレースの残骸の追跡を中止した。[1] [2]
効果
台湾海域を渡る船舶は台風の進路となる地域から離れるよう警告された。強風も国内を襲うと予測された。東京気象台の気象予報士らは台風がすでに洪水に見舞われている揚子江流域に雨をもたらす可能性もあると指摘した。 [5]台風の外側の帯は朝鮮半島にも影響を及ぼすと予想され、在韓米軍は警戒を強めた。[6]
グレースに備えて、第307爆撃航空団のB-29スーパーフォート機はフィリピンのクラーク飛行場に避難した。沖縄在住のアメリカ人にも避難するよう警告された。沖縄本島中部の偵察機も、グレースの右手に発達しているヘレンとともに嵐の解析を行っていた。[7]嵐の目は島の南南東約60マイル（97km）を通過し、そこでは時速124マイル（200km/h）の突風が記録された。その中心も、この地域をかすめた時点で時速105マイル（169km/h）の風が吹いていた。[5]ただし、当初そこでは大きな被害や死者は報告されなかった。[8]クノネット小屋も嵐で破壊され、送電線が切断されたため、沖縄の一部地域で停電が発生したが、島全体ではなかった。給水も中断された。[9]島でのさらなる調査により、グレースにより日本人男性1人が死亡し、11人のアメリカ人が負傷したことが明らかになった。フォートバックナーの16以上の住宅地も被害を受け、高潮により沿岸部では500軒の家屋が浸水した。航空機も被害を受けた。[6] [10]
嵐が日本本土に吹き荒れる中、31人が死亡または行方不明となった。宮崎県だけでも、22人が土砂崩れで生き埋めになったと報告されている。鹿児島県では、251軒以上の家屋が完全に破壊され、4,400世帯以上が嵐の洪水で浸水した。九州の国家農村警察はまた、8月18日までに嵐の猛攻撃中に9隻の船が沈没したという報告を集めた。山岳地帯の降雨量は20インチ（510 mm）以上と推定された。[10]ユナイテッド・プレス・インターナショナル（UPI）によると、この地域では、嵐により43人が行方不明、17人が死亡したと報告されている。 [11]また、「えびす丸」という船が、台風が東シナ海で勢力を強める中、遭難信号を発信し、その後行方不明になったと推定されている。駆逐艦ローワンが不運な船を捜索するためその地域に派遣された。[12]弱りつつあったグレースはその後横浜を襲い、浜名湖周辺の住宅地と東京の市街地で浸水が見られた。荒波も旧市街周辺の海岸を襲った。[13]富士山の上の多くの観光客がそこで足止めされ、断続的な天候によりSSプレジデント・クリーブランドの横浜港への入港も遅れた。 [4] 46トンの漁船「第2栄丸」も嵐で沈没し、乗組員45人のうち32人が無事に救助され、13人が死亡が確認され、捜索活動は8月23日までに中止された。[14]現在の気象庁（JMA）によると、グレース全体では国内で28人が死亡、33人が行方不明となった。69人が負傷した。 5,442軒の家屋が損壊し、32,265軒の家屋が洪水で浸水した。191隻の船舶が被害を受け、30,476ヘクタール（75,310エーカー）の農地も被害を受けた。 [ 15]現在の韓国の万江の海上で漁船が沈没し、さらに15人が死亡し、3人が泳いで無事に逃れた。[16]
参照
参考文献
- ^ ab “台風グレース（04W）ベストトラック”。合同台風警報センター。2018年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月20日閲覧。
- ^ ab “RSMC Best Track Data (Text)”. 日本気象庁. 1951–1959. 2012年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月20日閲覧。
- ^ 岩槻秀明 (2013-04-04). 図解入門最新気象学応用と予報技術がよ〜くわかる本。 秀和システム。 p. 177.ISBN 978-4-7980-3771-4. 2022年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月1日閲覧。
- ^ ab 「Typhoon Fizzles Out In Mid-Japan」。Pacific Stars and Stripes、東京・横浜版。東京、日本。1954年8月20日。7ページ。2022年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月20日閲覧。
- ^ ab 「台風が沖縄を襲い、時速124マイルの突風」。パシフィック・スターズ・アンド・ストライプス、東京・沖縄版。東京、日本。1954年8月15日。6ページ。2022年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月20日閲覧。
- ^ ab “台風グレースが日本と韓国を襲う予定、第2波は終息へ”. Pacific Stars and Stripes, 東京・沖縄版. 東京、日本. 1954年8月17日. p. 6. 2022年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月20日閲覧。
- ^ 「沖縄付近に台風、北上中」。パシフィック・スターズ・アンド・ストライプス、東京・沖縄版。東京、日本。1954年8月15日。23ページ。2022年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月20日閲覧。
- ^ 「台風が沖縄を襲い、時速124マイルの突風、死者なし」。パシフィック・スターズ・アンド・ストライプス、東京・沖縄版。東京、日本。1954年8月16日。20ページ。2022年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月20日閲覧。
- ^ 「『グレース』が2度目の沖縄上陸」。パシフィック・スターズ・アンド・ストライプス、東京・沖縄版。東京、日本。1954年8月16日。6ページ。2022年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月20日閲覧。
- ^ ab 「台風で31人死亡、行方不明」。パシフィック・スターズ・アンド・ストライプス、東京・横浜版。東京、日本。1954年8月18日。pp. 1, 6。2022年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月20日閲覧。
- p. 1 2022-01-01にWayback Machineでアーカイブ
- p. 6 2022-01-01にWayback Machineにアーカイブされました
- ^ “Dying Grace To Hit Tokyo”. Pacific Stars and Stripes、東京・横浜版. 東京、日本. 1954年8月19日. pp. 1, 23. 2022年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月20日閲覧。
- p. 1 2022-01-01にWayback Machineでアーカイブ
- p. 23 2022-01-01にWayback Machineでアーカイブ
- ^ “USN Destroyer Seeks Lost Japanese Boat”. Pacific Stars and Stripes、東京・横浜版。東京、日本。1954年8月18日。23ページ。2022年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月20日閲覧。
- ^ “Grace Hits Yokohama”. Pacific Stars and Stripes, Korea Edition . 東京、日本. 1954年8月20日. pp. 16, 17. 2022年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月20日閲覧。
- p. 16 2022-01-01にWayback Machineでアーカイブ
- p. 17 2022-01-01にWayback Machineでアーカイブ
- ^ 「船員死亡と推定」。パシフィック・スターズ・アンド・ストライプス、東京・横浜版。東京、日本。1954年8月23日。6ページ。2022年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月20日閲覧。
- ^ “デジタル台風：台風195405号（GRACE） - 災害情報”.気象庁. 2021年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月20日閲覧。
- ^ “大波で韓国船が転覆、15人溺死”. Pacific Stars and Stripes, Korea Edition . ソウル、韓国. 1954年8月20日. p. 20. 2022年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月20日閲覧。
外部リンク
- デジタル台風：台風195405号 (GRACE) -国立情報学研究所