ツイスターIII：ストームチェイサー

ツイスターIII：ストームチェイサー
ツイスター III: ストームチェイサーは、オリジナルのエリッチ ガーデンのミスター ツイスター ジェットコースターをベースにした乗り物です。
エリッチガーデン
位置	エリッチガーデン
座標	北緯39°44′47″ 西経105°00′52″ / 北緯39.74639° 西経105.01444° / 39.74639; -105.01444
状態	オペレーティング
オープン日	1995年5月27日
一般的な統計
タイプ	木材
メーカー	ヘンゼルフェルプス建設
デザイナー	ジョン・ピアース
モデル	カスタム
トラックレイアウト	ツイスター
リフト/発射システム	チェーンリフトヒル
身長	100フィート（30メートル）
落とす	91フィート（28メートル）
長さ	4,640 フィート (1,410 メートル)
スピード	時速55マイル（89キロ）
反転	0
間隔	2:17
最大垂直角度	56°
容量	1時間あたり360人の乗客
G力	3.1
高さ制限	48インチ（122cm）
列車	3両編成の列車が2本あります。乗客は2列3列で並び、列車1本あたり合計18人乗りです。
ツイスター III: RCDB のストームチェイサー

ツイスター III: ストームチェイサーは、コロラド州デンバーのエリッチ ガーデンにある木製のジェットコースターです。

これは、1995 年に公園が新しい場所に移転する前にエリッチ ガーデンにあったオリジナルのコースター「ミスター ツイスター」に基づいて特注された木製コースターです。このジェット コースターは、シックス フラッグス フィエスタテキサスの有名な廃業した木製ジェット コースター「ラトラー」も設計したジョン ピアースによって設計されました。このジェット コースターはヘンゼル フェルプス建設会社によって建設されました。列車はフィラデルフィア トボガン コースターズ社によって製造されました。

2023年、「ツイスターII」はオフシーズンに改修され、「ツイスターIII：ストームチェイサー」に改名された。^[1]

このライドのモットーは「2 回目はもっとワイルドに！」です。

乗客は、コースターのレイアウトの真ん中を通る待ち行列エリアを進んでいきます。乗客が駅エリアに入ると、乗車エリアの下の壁に、エリッチ ガーデンのオリジナルのジェットコースターの絵が飾られています。乗客はその後、フィラデルフィア トボガン コースターの列車に乗り込みます。

駅を出て線路に隣接するこのコースは、右折して高さ 100 フィート (30 m) のリフト ヒルに向かいます。リフト ヒルからは、パークの他の乗り物やデンバーのダウンタウンのスカイラインを眺めることができます。リフト ヒルを離れると、列車は急降下する 10 フィート (3.0 m) の落下を蛇行し、オリジナルのミスター ツイスターの落下を模倣します。この後、地面まで 90 フィート (27 m) 落下し、大きなターンアラウンドまで上昇し、さらに 1 つ落下します。2 つ目の落下の後、コースは最初の落下ターンを囲むダブルアップ タイプの要素を通過し、さらに別の落下と丘を経て大きならせん構造に下降します。らせん構造を離れると、わずかに直線部分が続き、その後左に下降して 2 つ目のターンアラウンドの構造にあるトンネルに入ります。トンネルからは、直線部分が続き、最後のブレーキにつながる別のターンアラウンドがあります。

全体的に、ツイスター III のレイアウトはミスター ツイスターと似ていますが、顕著な違いはらせんの入り口です。ミスター ツイスターは 2 番目の下降を下りてすぐにらせんに入りますが、ツイスター III は 2 番目の下降を離れ、2 度坂を上ってから、もう一度下降して上昇し、駅の近くでらせんに入ります。このため、トンネルの入り口は 2 番目の上り坂を横切りません。

オリジナルのツイスター II は 5 両編成で、1 列車あたり 30 人が乗車できました。2003/2004 年のオフシーズンには、4 両編成に短縮されました。2005/2006 年のオフシーズン中、ツイスター II の一部のセクションに新しい木材が使用され、列車には新しいアメリカ国旗のテーマが採用されました。列車の前面には、チェーンの記念日を祝うために、シックス フラッグスの 45 周年記念のエンブレムも描かれました。高さ制限は、他のほとんどの木製コースターに合わせて、52 インチから 48 インチに引き下げられました。

• ツイスター III: RCDB.com のストームチェイサー
• ツイスター III: elitchgardens.com のストームチェイサー