列車の経路

列車路線とは、一定期間内に2地点間で列車を運行するために必要なインフラ容量です。^[1]欧州連合内では、鉄道事業者は自社の線路で列車を運行するために鉄道インフラ会社から列車路線を購入する必要があります。

特定の鉄道路線で利用できる線路の数は、いくつかの要因によって決まります。線路の数と信号の種類、特にブロックの数は、実際のインフラストラクチャによって設定される制限です。変動要因は、列車間の速度差です。すべての列車が同じ速度で走行すると、最適な容量が実現されます。そうでない場合、速い列車は最終的に遅い列車に追いつくため、干渉を避けるために列車の間隔をかなり広げる必要があります。

通常、鉄道事業者は、期間開始の数か月前に、一定期間の列車の運行ルートを申請します。期限が過ぎると、鉄道インフラ会社はすべての申請を使用して実際の時刻表を作成します。多くの鉄道インフラ会社が、異なるクラスの列車の運行ルートを定義しています。より高価なクラスは、時刻表の作成と運用中に優先的に扱われます。

列車が一定の許容範囲を超えて遅れると、割り当てられた列車の進路から「外れ」ます。混雑した路線では、他の列車を通過させる必要がある場合はいつでも、 そのような列車は待避線に移動されるため、これによりさらなる遅延が発生します。

列車の経路は通常、時間と距離のグラフで示され、時間は水平方向に表示され、距離 (線路レイアウトの表現を含む) は垂直方向に表示されます。