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ティム・マレー | |
|---|---|
.jpg/500px-Tim_Murray_53587654755_o_(1).jpg) 2024年のマレー | |
| 第71代マサチューセッツ州副知事 | |
| 在任期間 ：2007年1月4日～2013年6月2日 | |
| 知事 | デヴァル・パトリック |
| 先行 | ケリー・ヒーリー |
| 後継者 | カリン・ポリト |
| 第69代ウースター市長 | |
| 在任期間 ：2002年1月～2007年1月 | |
| 先行 | レイモンド・マリアーノ |
| 後継者 | コンスタンティナ・ルークス |
| ウースター市議会議員 | |
| 在任期間 ：1998年1月～2007年1月 | |
| 個人情報 | |
| 生まれる | ティモシー・パトリック・マレー 1968年6月7日米国 マサチューセッツ州ウースター |
| 政党 | 民主的 |
| 配偶者 | タミー・サリバン |
| 子供たち | 2 |
| 教育 | フォーダム大学( BA ) ウェスタンニューイングランドカレッジ( JD ) |
ティモシー・パトリック・マレー（1968年6月7日生まれ）は、アメリカの弁護士であり民主党員。2007年から2013年までマサチューセッツ州の第71代副知事を務め、その後ウースター地域商工会議所の会頭に就任した。マレーは、1998年から2007年までウースター市議会議員、 2002年から2007年までウースター市長を務めた（ウースターの市長は市議会の一般議員を兼任する）。
幼少期、教育、キャリア
マレーはウースターで生まれ育った。父親は高校教師で、母親は看護師として働いていた。彼はウースターの公立小学校と中学校に通い、後にシュルーズベリーのセントジョンズ高等学校に進学した。[1]
マレーはフォーダム大学で学士号を取得した。フォーダム大学在学中、マレーはブロンクス区長フェルナンド・フェラーの補佐官を務めた。昼間は学校の代用教員として働きながら、夜間に授業に出席して法科大学院に通った。マレーはウェスタン・ニューイングランド・カレッジ法科大学院で法学博士号を取得している。[1]
法科大学院を卒業後、彼はウースターのタッタン・レナード・アンド・マレー法律事務所のパートナーとなった。[2]
1997年、マレーはウースター市議会の一般議員に選出された。[3]
ウースター市長（2001年～2007年）
マレーは2001年にウースター市長に選出され、2007年にマサチューセッツ州副知事に就任するまでその職を務めた。2003年と2005年に再選された。市議会と市長が混在する市政形態をとるウースターでは、市長は有権者によって直接選出され、市の政治的指導者とみなされている。市長は憲章により市議会議長および学校委員会委員長を務め、市内の23,000人の生徒を抱える公立学校システムを監督する。市長は市議会の委員会メンバーを任命し、市議会の会議を統括する。市長は市の最高責任者ではなく、その権限は市議会によって任命される市長が有する。[4]
市長として、マレー氏はブラウンフィールドの再開発、通勤鉄道サービスの拡張、経済開発を推進した。市民の支持を得て、同氏は市の近年最大のダウンタウン再開発プロジェクト、シティ スクエア プロジェクトを立ち上げるのを手伝った。このプロジェクトは、ウースター ダウンタウンの中心にある約 20 エーカーの優良な土地で、失敗したショッピング モールの再開発を伴っていた。シティ スクエア プロジェクトは最初に許可されたとき、ボストン以外ではマサチューセッツ州史上最大の開発プロジェクトだったが、クインシーに計画されている 11 億ドルのダウンタウン センターは、計画どおりに建設されればシティ スクエアを上回る可能性がある。
マレー氏はまた、ウースター公共図書館、ウースター歴史博物館、ウースター地域活動協議会、ウースター・ラテン系学生労働連合、ウースター保存協会 の理事も務めています。
マサチューセッツ州副知事（2007年～2013年）
2006年、マレーは民主党副知事候補に立候補し、2006年9月19日に43%の得票率で対立候補のデボラ・ゴールドバーグとアンドレア・シルバートを破った。2006年の選挙では、民主党知事候補のデヴァル・パトリックと共同で立候補し、共和党候補のケリー・ヒーリーとリード・ヒルマンを破った。
就任後、マレーはデヴァル・パトリック知事から数多くの役職に任命された。退役軍人サービスに関する知事諮問委員会の委員長を務め、軍人とその家族に給付やサービスを提供し、退役軍人向けの住宅やサービスのための連邦政府助成金を確保する。[6]また、マサチューセッツ州の港湾の経済発展を促進するために働く港湾諮問委員会の委員長でもあり、 [7]港湾の改善に数百万ドルを投資してきた。[8]また、マサチューセッツ州のホームレスをなくすために働く住宅とホームレスに関する省庁間委員会の委員長でもあり、[9]家族や個人がそもそもシェルターに入らなくても済むように「住宅優先」の改革を実施している。[10]
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この間、マレーはSTEM（科学、技術、工学、数学）諮問委員会の委員長も務め、世界市場で競争するためにはこれらの教育分野が重要であることを強調した。[11] STEM委員会の委員長として、マレーは官民パートナーシップを利用して学生にSTEMの実社会での経験を提供するよう努めた。[12] [
パトリック知事の旅客鉄道および貨物サービス担当の担当者として、マレーはCSXとの交渉を主導し、現在の鉄道操車場をボストンからウースターへ移転することで合意した。これによりボストンの川沿いの約80エーカーの優良な土地が再開発のために解放され、ウースター/フレーミングハム線の旅客列車サービスが増加し、ウェストボロに複合輸送用のトランスフロー施設[13]が開設され、マサチューセッツ州西部の鉄道線路の橋が改修され、2段積みの列車が州内を止まることなく移動できるようになる。[14]
軍事資産・安全保障戦略タスクフォースの委員長として、マレー氏はマサチューセッツ州の軍事施設とそれに関連する事業の保護と促進に努めた。昨年、マサチューセッツ州は国防関連産業向けに139億ドルを超える連邦政府契約を獲得した。[15]
2010年4月2日、パトリック知事とマレーは再選に立候補することを確認した。2010年6月5日、彼らはマサチューセッツ州民主党大会で民主党員から支持された。両者とも民主党の他の対抗馬はいなかった。2010年の選挙での他の知事候補には、共和党のチャーリー・ベイカー、無所属のティム・ケイヒル、グリーン/レインボーのジル・スタインがいた。選挙は2010年11月2日に行われ、パトリックとマレーは48.4%の得票率で再選された。[16]
副総督は胸の痛みを感じた後、2010年7月5日にウースターのセント・ヴィンセント病院に入院した。彼は週末に90度の暑さの中で独立記念日の祝賀パレードを5回行進していた。翌日、彼はさらなる検査のために入院し、気分は良好と言われていた。[17] 7月7日に彼は退院した。
2011年1月4日、マレーはマサチューセッツ州ウースターを運転中に燃えているミニバンに遭遇した。事故の目撃者が車内にまだ子供たちがいると言っているのを聞いて、彼はバンに近づき、2人の子供を助け出して祖母の元に連れ戻した。[18]
自動車事故論争
2011年11月2日、マレーは州間高速道路190号線で政府所有の車両を衝突させた。[19]当初、警察の捜査では違反切符は発行されなかった。
マレーは当初、氷上でコントロールを失っただけで、スピード違反はしておらず、シートベルトを着用してブレーキをかけたと主張した。しかし、クラウン・ビクトリアのブラックボックスのデータレコーダーの情報が公開されると、これらの主張はすべて反証された。[20]データによると、車は時速108マイルで走行し、加速しており、車両が岩棚に衝突して横転した時点でマレーはシートベルトを着用していなかった。マレーはこの事故で無傷だった。[19]
選挙資金の募集
2013年8月29日、マサチューセッツ州司法長官は、すでに退任していたマレー氏と選挙委員会が、州職員が彼に代わって違法に募った寄付金をマレー氏が受け取ったという疑惑を解決するために、総額8万ドルを支払うことに同意したと発表した。[21]
ウースター商工会議所会長（2013年～現在）
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デヴァル・パトリックが2014年に再選を目指さなかったため、マレーは民主党の知事候補の最有力候補と見られていた。[22] [23]しかし、2013年1月に彼は知事選に出馬しないと発表した。[24] 2013年5月22日、ボストン・グローブ紙はマレーが副知事の職を辞し、政府の給与よりも高い給料をもらっているウースター商工会議所の会頭に就任すると報じた。[25]
私生活
彼と妻のタミー（サリバン）は、二人の娘ヘレンとキャサリンとともにウースターに住んでいます。タミーもウースター生まれで、子供たちを対象にした作業療法士です。[1]
参照
参考文献
- ^ abc [1] 2010年6月4日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「Ballotpedia - Tim Murray」. ballotpedia.org 2019年4月11日. 2019年4月30日閲覧。
- ^ 「マサチューセッツ州ウースター選挙概要 市議会選挙 マサチューセッツ州ウースター」(PDF)。マサチューセッツ州ウースター。 2019年12月5日閲覧。
- ^ 「City Government | City of Worcester, MA」。Worcesterma.gov。2013年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月29日閲覧。
- ^ [2] 2012年12月1日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ John Suchocki、The Republican (2012-10-04)。「ティモシー・マレー副知事が退役軍人サービスに140万ドルの連邦補助金を発表、マサチューセッツ州西部のサービス提供者からの意見を求める」 masslive.com 。 2013年9月29日閲覧。
- ^ [3] 2012年12月8日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「ティム・マレー副知事と港湾諮問委員会が…に410万ドルを投じる投票 - ボストン、マサチューセッツ州」 Americantowns.com。2008年9月15日。 2013年9月29日閲覧。
- ^ [4] 2012年12月8日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「パトリック・マレー政権、ホームレス対策基金を発表」Onefamilyinc.org、2012年8月27日。 2013年9月29日閲覧。
- ^ “Office of Governor Charlie Baker and Lt. Governor Karyn Polito”. 2012年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月4日閲覧。
- ^ 「マサチューセッツ グリーン HPC センターがオープン」 HPCwire 2012 年 11 月 19 日。2013 年 10 月 2 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年 9 月 29 日閲覧。
- ^ 「ウェストボロ・トランスフロー施設の開所式 - マサチューセッツ州ウェストボロ - ウェストボロ・ニュース」 Wickedlocal.com。2012年11月13日。 2013年9月29日閲覧。
- ^ 「CSX Corporation の契約が最終決定」Mass.gov 。 2013年9月29日閲覧。
- ^ “Office of Governor Charlie Baker and Lt. Governor Karyn Polito”. 2012年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月4日閲覧。
- ^ 「マサチューセッツ州知事 2010年選挙運動」 Boston.com 2015年2月20日閲覧。
- ^ 「ティム・マレー副知事が胸痛でセント・ヴィンセント病院に入院、水曜日に退院予定」wbztv.com、2010年7月7日。 2011年8月12日閲覧。
- ^ [5] [リンク切れ ]
- ^ ab 「11月の事故発生時、ティム・マレー州知事は時速100マイルで運転しており、居眠り運転していた可能性も」www.boston.com 2012年1月3日。2012年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年5月17日閲覧。
- ^ 「データがティム・マレー副知事の物語を台無しにする | ボストン・ヘラルド」 News.bostonherald.com. 2012年1月4日。2012年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月29日閲覧。
- ^ 「元副知事、違法な寄付金受領疑惑の解決に8万ドルを支払う」 mass.gov. 2013-08-29. 2013-09-03時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022-06-05閲覧。
- ^ Noah Bierman (2011年1月5日). 「Patrickが旅行の拡大を計画」. Boston Globe . 2011年2月1日閲覧。
- ^ 「チャーリー・ベイカー氏が職探し中、共和党議長が2014年出馬を示唆」State House News Service 2010年12月20日2011年2月1日閲覧。
- ^ 「ティム・マレー副知事、支持者に対し2014年の知事選には出馬しないと表明」ボストン・グローブ紙。 2015年2月20日閲覧。
- ^ 「レポート：マサチューセッツ州副知事が新たな職に就くため辞任」Livewire.talkingpointsmemo.com。2013年5月22日。 2013年9月29日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ティム・マレーに関連するメディアがあります。
- ティム・マレー、2006年副知事候補
- 公式国家経歴