タイクレーン

タイクレーンまたはタイハンドラーは、線路敷設工事で使用される枕木（スリーパーとも呼ばれる）を移動・取り扱うための鉄道輸送保守機器です。これらの機械は、かつて行われていた人手による作業の代替として使用されます。タイクレーンは、セクションギャングの一員として、タイエクストラクター／インサーターと連携して枕木の交換作業を行うことがよくあります。

枕木クレーンは、通常100ポンド以上（コンクリート枕木の場合は500ポンドにもなる）の重さがある鉄道枕木の移動という労働集約的な作業を迅速化および自動化するために開発されました。枕木クレーンが登場する以前は、線路作業員は枕木トングなどの道具と多くの力を使って手作業で枕木を移動していました。枕木クレーンを使用すると、1人の作業員が複数の作業員が手作業で移動するよりもはるかに速く枕木を移動できます。^{[ 1 ]}

枕木クレーンの中心的な特徴は、もちろんクレーンです。このクレーンは、車両のリーチを線路から最大 25 フィートまで延長します。これは、他の機械が線路に挿入するための枕木の位置に移動したり、取り外された古い枕木を拾い上げたり、廃棄のために古い枕木を積み重ねたりするために使用されます。レール車輪を備えた軽量シャーシに取り付けられたオペレーター キャブとリフト アームはベース上で旋回して 360 度回転できます。リフト アームの先端には、枕木を拾い上げるためのグリッパーと、枕木の位置を調整するための可動式手首があります。多くの場合、新しい枕木を線路に挿入するために保管したり、取り外された古い枕木を運び出したりするために、小型のトロリーがドローバーで枕木クレーンに接続されています。^{[ 1 ]}枕木クレーンは自走式でディーゼル エンジンで駆動し、通常重量は 10 トン未満で、最高速度は 20 ～ 25  mph です。^{[ 2 ]}クレーンは通常、少なくとも 800 ポンドを持ち上げる能力があり、あらゆるサイズの枕木を持ち上げることができます。一部の枕木クレーンには、レールをつかんで機械を安定させ、枕木を線路から遠く離れた場所に移動させるためのクランプも装備されています。^{[ 1 ]}

現代の枕木クレーンは、より高度なエンジンや油圧ブレーキなど、以前のものよりも高度な機能を備えています。^{[ 3 ]}

橋梁で使用するための特殊なタイクレーンが存在し、これらは橋梁クレーンとして知られています。橋梁クレーンは安定性を高めるためにレールクランプを備えており、橋梁のタイや桁などの橋梁部材を交換するために特別に設計されています。^{[ 4 ]}

タイクレーンは通常、厳密にはレールに搭載された車両ですが、一部のメーカーは道路とレールの両方を使用できる車両バージョンも提供しており、道路を使用して移動できる柔軟性が追加されています。^{[ 5 ]}

• プログレスレール（カーショー）^{[ 3 ]}
• RCEレール^{[ 6 ]}
• ヴァンサー^{[ 2 ]}
• Brandt（カナダのメーカー）^{[ 5 ]}
• ノックス・カーショー^{[ 7 ]}