アメージング・レース・ベトナム

アメージング・レース・ベトナム
ベトナム語	クオック・ドゥア・コトゥ
ジャンル	リアリティコンペティション
作成者	エリーゼ・ドガニエリ・ バートラム・ファン・ミュンスター
に基づく	『アメージング・レース 』 ベルトラム・ファン・ミュンスター エリーゼ・ドガニエリ
提供者	ダスティン・グエン(2012) ホイ・カイン (2013–2014、2016) ファン・アイン (2015) ソン・ルアン (2019) ホンザン(2019)
テーマ音楽作曲家	ジョン・M・キーン
原産国	ベトナム
原語	ベトナム語
生産
制作会社	BHD
オリジナルリリース
ネットワーク	VTV3、VTV6
リリース	2012年5月18日 ～2019年9月7日 ( 2012-05-18 )  ( 2019-09-07 )
関連している
国際版

ザ・アメージング・レース・ベトナム：ザ・アメージング・レースは、アメリカのドラマシリーズ『ザ・アメージング・レース』を基にしたベトナムのリアリティ競争番組です。ザ・アメージング・レース・フランチャイズの他のバージョンの設定に従い、この番組では2人1組のチームがベトナム中や世界中でレースをします。各シーズンはいくつかの区間に分かれており、各チームは手がかりを推測し、見知らぬ地域でのナビゲーション、地元の人々との交流、身体的および精神的な課題の遂行、飛行機、船、車、タクシー、その他の交通手段での移動を課せられます。ほとんどの区間の終わりには、指定されたピットストップに最後に到着したチームが徐々に脱落していきます。ゴールラインに最初に到着したチームが、3億₫の賞金を獲得します。

この番組は2012年5月18日に初回放送され、VTV3で金曜のゴールデンタイムに定期的に放送された。シーズン1では、ダスティン・グエンが司会、製作総指揮、監督を務めた。シーズン2は「セレブシーズン」と発表され、シーズン5まで司会を務めたフイ・カーンがダスティン・グエンに代わって司会を務めたシーズン4ではファン・アンが選ばれた。^{[1] [2]}シーズン2以降、この番組は主に有名人の出場者をフィーチャーしている。

2019年、この番組は3年間の休止期間を経て、ソン・ルアンを司会として復活した。

アメージング レース ベトナムは、ベトナム中を 2 チームが駆け抜けるリアリティ TV レースです。各シーズンはいくつかの区間に分かれており、チームは移動しながらさまざまなタスクを完了し、ピット ストップに進むのに役立つヒントを入手します。ピット ストップでは、次の区間を開始する前に休憩して回復する機会が与えられます。ピット ストップに最初に到着したチームには賞品が贈られることが多く、最後のチームは通常脱落します (脱落なしの区間を除く)。最終区間は通常、最後に残った 3 チームによって行われ、最終目的地に最初に到着したチームが 3 億₫を獲得します。

各チームは、互いに何らかの関係を持つ 2 人の個人で構成されます。

ルート マーカーは、チームが行かなければならない場所を示すオレンジ色と薄緑色の旗です。ほとんどのルート マーカーはヒントの封筒が入っている箱に取り付けられていますが、タスクを完了するためにチームが行かなければならない場所を示すものや、チームがたどらなければならないコースを示すために使用されるものもあります。

ヒントは、通常はヒントボックス内の封筒に入って、各区間にわたって見つかります。ヒントには、チームが区間を進むために必要な情報と実行する必要があるタスクが記載されています。

• Lộ trình (ルート情報) : チームが次のヒントを受け取る前に完了する必要があるタスクが含まれる可能性がある一般的なヒント。
• 迂回: 2 つのタスクから選択します。チームはどちらかのタスクを自由に選択できます。また、一方のオプションが難しすぎる場合は、タスクを交換することもできます。
• 障害 (ロードブロック) : チーム メンバーの 1 人だけが完了できるタスク。チームは、タスクの詳細を完全に明らかにする前に、タスクに関する簡単なヒントに基づいて、どのメンバーがタスクを完了するかを選択する必要があります。
• 高速前進 (Fast Forward) : 1 チームだけ完了できるタスクで、そのチームは残りのタスクをすべてスキップして次のピット ストップに直接進むことができます。チームはシーズン全体で 1 つの高速前進のみを要求できます。

チームは、各レグ中に順位に影響を与える可能性のある以下の事態に遭遇する可能性があります。

• U ターン (U ターン) : U ターンは、チームが後続のチームに、選択しなかった迂回路のもう一方のオプションを完了させるように強制できる障害です。チームは、シーズン中、他のチームを U ターンする能力を 1 回だけ使用できます。

各レグの開始時に、チームは経費を賄うための現金手当を受け取ります。

その後、チームはさまざまな目的地や課題へと導く手がかりやルート マーカーをたどる必要があります。これらの目的地間の移動手段には、商業用およびチャーターされた飛行機、船、電車、タクシー、バス、番組で提供されるレンタル車両などがありますが、チームは徒歩で移動することもできます。各区間の最後はピット ストップ (Về đích) で終わり、そこでチームは休憩し、最後に到着したチームは 3 チームになるまで徐々に排除されます。

• Thẻ Ưu Tiên (エクスプレス パス) : これはシーズンの最初のレグの勝者に授与され、そのチームは任意のタスクをスキップできます。シーズン 6では、エクスプレス パスは、チームがタスクをスキップできることに加えて、サルベージ パスと同様に、チームを脱落から救う力も与えました。

ノンエリミネーション レグとは、ピット ストップに最後に到着したチームが脱落せず、レースを続行できるレグです。脱落を免れたチームには、通常、次のレグでペナルティが課せられます。

• エリミネーション対象: 「エリミネーション対象」とされたチームは、次のレグで 1 位にならなければならず、そうでない場合はペナルティが課せられます。このペナルティは最初の 5 シーズンで発生しました。通常、ペナルティは 30 分ですが、シーズン 4では2 つのケースでペナルティが 45 分に延長されました。
  • 負け金のマーク:シーズン 1では、「負け金のマーク」のペナルティのバリエーションも登場しました。次の区間で最初に到着しなかった場合は、すべてのお金を放棄することを余儀なくされました。さらに、次の区間のお金は割り当てられず、自分の区間が始まるまでお金を集めることもできませんでした。
• 資金剥奪:シーズン 2以降、敗退しなかったチームに課せられる罰則の 1 つは、所持金の全額を放棄しなければならないというものでした。さらに、次のレグの資金は割り当てられず、レグが始まるまで資金を集めることも許可されませんでした。
  • お金と乗り物の剥奪: シーズン 6 では、影響を受けたチームが次のレグ中にお金や提供された乗り物を受け取れないという、お金の放棄のペナルティのバリエーションが特徴でした。
• 遅延スタート: シーズン 2 では、敗退を免れたチームがレグの開始時に 30 分間のペナルティを待たなければならないという 1 回限りの事例もありました。このペナルティはシーズン 6 で復活し、90 分間に延長されました。
• ゲーム phụ (スピード バンプ) :シーズン 5では、スピード バンプが新しい非脱落ペナルティとして組み込まれました。スピード バンプは、前のレグで脱落を免れたチームだけが、レースを続行する前に完了する必要のあるタスクです。

ルールとペナルティのほとんどはアメリカ版から採用されていますが、場合によっては、このバージョンには独自の追加ルールが含まれていることが確認されています。

• チームが間違った交通手段を利用した場合、15分間のペナルティが課せられました。
• チームはレグ中にすべての手がかりを入手し、レグの終了までにすべての手がかりを揃える必要があります。アメリカ版とは異なり、チームは逃した手がかりごとに 5 分間のペナルティを受けました。チームが手がかりを失った場合、30 分間のペナルティを受けるか、どちらかを選択できます。シーズン 3で見られるように、手がかりを見つけたチームはそれを失くしたチームに渡すことができますが、そうするとペナルティを受けます。
• チームは、運転されている場合でも、現地の交通法規を遵守する必要があります。タクシー運転手が交通違反を犯した場合、チームは直ちにタクシーを放棄しなければなりません。そうしない場合は、10 分間のペナルティが課せられます。

2019年現在^{[アップデート]}、「アメージング・レース・ベトナム」はベトナム国内の4つの市町村と30の省を訪問したほか、2大陸の海外6か国を訪問しました。

• VTV の「アメージング レース ベトナム」
• IMDbの「アメージング・レース・ベトナム」