
テトゥリア回廊は、バングラデシュのテトゥリア郡デバンガル連合を経由して、インド西ベンガル州北ディナジプール県チョプラ行政区分とジャルパイグリ県ジャルパイグリとマイナグリを結ぶ全長4~6キロメートル(2.5~3.7マイル)の回廊の計画である。インド政府はバングラデシュ政府と協力して回廊の開設に取り組んでいる。この回廊により移動距離が約84キロメートル(52マイル)短縮され、インド北東部へのアクセスが容易になる。[1] [2] [3]
歴史
インド分割以来、インド北東部への唯一のアクセスは、地滑りなどの自然災害に弱い狭いシリグリ回廊であった。1980年に調印されたインド・バングラデシュ貿易協定の第8条には、「両政府は、両国間の商業および一方の国の2か所間の物品の他方の領土を通過するための水路、鉄道、道路の使用について、相互に利益のある取り決めを行うことに同意する」とある。この条項に基づき、インドは、当初は1日当たりの限られた時間のみ、そして最終的にはリース契約を通じて、2011年9月から1日24時間、バングラデシュ間のティーンビガ回廊と呼ばれる通行を自国の領土で許可した。その後、この地域の政治家は、バングラデシュがインド領土を通るインドへのアクセスを認めるよう説得する努力を強化した。[4] [5] [6] [7]
バングラデシュ政府はこの問題について決定しておらず、提案は保留中である。地元の指導者たちは、インド政府がこの問題に関する交渉を開始し、インド・バングラデシュ国境協定に沿って解決するよう要求した。[1] [8] [9]
利点
この回廊により、インド本土からインド北東部までの移動距離が84km(52マイル)短縮される。これにより、この地域の商業が促進されるだけでなく、州都からのアクセスが容易になり、ジャルパイグリ地区のインド行政も促進される可能性がある。 [2]
外部リンク
- インドとバングラデシュの国境地図
注記
- ^ ab 「バングラデシュ上空のテトゥリア回廊に新たな希望」timesofindia-economictimes 2015年5月12日。2015年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月29日閲覧。
- ^ ab 「インド・バングラ土地交換法案、古い国境を越えた回廊問題を再燃させる」timesofindia-economictimes . 2013年12月19日。2014年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月29日閲覧。
- ^ 「テトゥリア回廊の開通」 2005年5月11日. 2005年5月11日閲覧。
- ^ 「スシュマ・スワラージ首相のダッカ訪問は、重要な東の隣国との絆の変革への道を開くはず」タイムズ・オブ・インディア。2014年6月25日。 2015年5月29日閲覧。
- ^ 「ダッカのスシュマ・スワラージ」。Corridor。bdnews24.com。2014年6月25日閲覧。
- ^ 「スシュマ大統領、インドのダッカを訪問、要求はより多く、提供はより少なく」。Corridor。The Daily Observer 。 2014年6月19日閲覧。
- ^ 「インド・バングラ土地交換法案、古い国境を越えた回廊問題を再燃させる」。Corridor。The Economic Times。2014年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月19日閲覧。
- ^ Debasis Sarkar (2013年5月17日). 「BJP、次期西ベンガル州地方選挙でテトゥリア回廊問題を活用へ」. The Economic Times. 2014年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月17日閲覧。
- ^ 「バングラデシュの電力計画はインドのお買い得ポイントになる可能性がある」timesofindia-economictimes . 2014年8月7日。2014年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月29日閲覧。
北緯26°28′37.8″ 東経88°30′17.4″ / 北緯26.477167° 東経88.504833° / 26.477167; 88.504833
