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TC -3とTC-7は、1923年から1924年にかけて行われたパラサイト戦闘機試験に使用されたアメリカ陸軍航空隊の2機の 非硬式飛行船である。1機のスペリー・メッセンジャー複葉機には、飛行船自体の操縦台に取り付けられた一時的なトラピーズと係合するためのスカイフックが装備されていた。最初のドッキングは1924年12月15日に成功した。[1]このプログラムは完全に成功したが、陸軍はこのコンセプトをそれ以上開発しないことを選択した。[2] [3] 1925年に硬式飛行船USSロサンゼルス(ZR-3)、USSメイコン(ZRS-5)、USSアクロン(ZRS-4)を使用して、より有名なプロジェクトを開始したのは海軍であった。
イリノイ州セントクレア郡のスコット飛行場には、1921年から1937年まで、 J級飛行船を含む訓練のための米陸軍軽飛行機基地があった。1937年に陸軍航空隊は飛行船計画を終了し、軽飛行機の資材をすべて海軍に移管したため、海軍が使用した飛行船はTC-13とTC-14の2機のみとなった。[4] [5]
参照
参考文献
- ^ 「Verville-Sperry M-1 Messenger | 国立航空宇宙博物館」。airandspace.si.edu。2014年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「The West Point Of The Air」」Popular Mechanics、1930年6月、TCクラスページ941、943(下)、944
- ^ 「TC-10 のワイルドな夜」、1931 年 9 月、ポピュラー メカニクス誌の記事/写真、TC-3 と同じクラスの TC-10
- ^ 「TC-13 飛行船、スコットフィールド、1920 年代」。www.scott.af.mil。
- ^ 「1935年9月17日 - 最後の最新鋭陸軍飛行船の初飛行が行われました」スコット空軍基地。2018年9月17日。
外部リンク
- 寄生虫実験
- アンリアル エアクラフト: スカイフック
