
T -7は中国初の観測ロケットである。T -7Mと呼ばれる試験ロケットは、 1960年2月19日に上海市南匯で初めて打ち上げに成功し、同年9月13日には実物大のロケットが打ち上げられた。上海機械電気工学研究所の王希吉が主任設計者であった。1960年から1965年にかけて24基のT-7ロケットが打ち上げられ、1969年の最後の打ち上げをもって退役した。
T-7は、25キログラム(55ポンド)のペイロードを高度58キロメートル(36マイル)まで運ぶように設計されました。全長は8メートル(26フィート)、打ち上げ重量は1,138キログラム(2,509ポンド)、直径は45センチメートル(18インチ)でした。[ 1 ] [ 2 ]

1958年、中国は衛星計画を開始し、上海機械電気工学研究所に衛星打ち上げ用ロケットの開発を委託した。上海交通大学工学力学部教授の王希吉がロケット開発の主任技師に任命され、楊南生が打ち上げ場所を含む計画全体の責任者として研究所の副所長に任命された。[ 3 ]
研究所には経験豊富な科学者がほとんどいなかった。王と楊以外には、客員教授の卞荫貴と李敏華の2人だけだった。[ 3 ]研究所の残りは平均年齢21歳の数百人の大学生で構成されていた。王と楊でさえロケットに関する知識はほとんどなく、その場で学ばなければならなかった。[ 3 ] [ 4 ]
開発チームは、技術経験、資金、設備が著しく不足している状況で作業を進めた。[ 3 ] [ 4 ]中国は大飢饉の真っ只中にあったため、彼らはしばしば飢えの中で作業を行った。[ 3 ]電子計算機がなかったため、彼らは手回し式の機械式計算機を使用して計算を行い、1回の弾道計算に40日以上かかることもあった。[ 3 ]上海郊外の南匯県老港にある発射場は、土嚢の掩蔽壕と発電機で構成されていた。 [ 3 ] [ 4 ]発射掩蔽壕の人々は、中継された叫び声や手信号で追跡サイトと通信し、[ 1 ] [ 3 ]ロケットの液体燃料タンクは自転車のポンプを使用して加圧された。[ 1 ] [ 5 ]
1960年1月の最初の打ち上げは失敗に終わったが、1960年2月19日の2回目の打ち上げは成功した。T7-Mと呼ばれるこの小型試験ロケットは、中国初の観測ロケットであり、高度8.0キロメートル(5.0マイル)に達した。[ 2 ]ソ連の専門家の助けを借りずに若い技術者グループによって達成されたこの成功は、毛沢東を感銘させた。[ 1 ]
1960年3月、安徽省広徳県に実物大のT-7ロケットの発射場が建設され、同年9月13日に打ち上げに成功した。 [ 1 ]数回の失敗を含む、その後の数回の試験打ち上げを経て、ロケットは1961年11月23日に設計高度である58キロメートル(36マイル)に到達した。 [ 2 ]設計ペイロードは25キログラム(55ポンド)であった。[ 1 ]
1960年から1965年にかけて、気象観測ペイロードを搭載した9基を含む合計24基のT-7ロケットが打ち上げられた。このロケットは1969年の最後の打ち上げの後、退役した。[ 1 ]
T-7の開発で得られた経験は、中国初の人工衛星を打ち上げたロケットである長征1号の開発に大きく貢献した。T-7の成功後、王希吉とそのチームは北京に異動し、王は長征1号の主任設計者に任命された。彼は再び楊南生と協力し、長征1号は1970年に東方紅1号衛星の打ち上げに成功した。 [ 3 ]