スウェーデンボルグ 1714 飛行機械

スウェーデンボルグの空飛ぶ機械は、スウェーデンの科学者エマヌエル・スウェーデンボルグが1714年に26歳のときに初めてスケッチしました。[4] [5] [6] [7] その後、1716年に彼の定期刊行物であるダイダロス・ヒュペルボレウスに掲載^{されました}。レオナルド・ダ・ヴィンチの設計はスウェーデンボルグのものより古いものですが 、ダ・ヴィンチの原稿はさまざまな状況により19世紀後半まで知られていませんでした。^{[8] [9]}そのため、影響力の点では、スウェーデンボルグはダ・ヴィンチより古いことになります。

スウェーデンボルグの飛行機械は、1867年から1868年にかけて、スウェーデンのリンシェーピングにある教区図書館^{[10] [11]で}アメリカ合衆国からの訪問研究者によってスケッチが書かれた彼のノートが発見されるまで、広く知られていませんでした。それは1714年に書かれたもので、「原稿」と呼ばれています。出版された説明は「出版された報告書」と呼ばれています。

1714 年にスウェーデンに戻ったスウェーデンボルグは、発明家クリストファー・ポルヘムと会い、彼とともに定期刊行物「ダイダロス・ヒュペルボレウス」を出版しました。スウェーデンボルグが空飛ぶ機械の出版について言及したとき、ポルヘムは空を飛べる機械を造ることなどできるのかと懐疑的でした。彼はそれを永久機関車の建造に例えました。しかしスウェーデンボルグは、フランスの作家ベルナール・ル・ボヴィエ・ド・フォントネルの言葉を引用して答えました。

飛行の技術はまだ誕生したばかりです。この技術は完成し、いつの日か人類は月まで飛ぶでしょう。私たちはすべてを発見したふりをしていますか、それとも知識をこれ以上付け加えることができないレベルまで高めたふりをしていますか。おお、どうか、来世のためにまだ何かが残っていることに同意しましょう。

スウェーデンボルグはそれを「空を飛ぶ機械」というタイトルで匿名で出版した。そこには画像は含まれていなかった。

スウェーデンボルグは、この機械が飛ばないことはわかっていたが、出発点として提案し、問題は解決されると確信していた。彼はこう言った。「このような機械について話すのは、実際に動かすよりも簡単なようだ。なぜなら、人間の体よりも大きな力と、より軽い重量を必要とするからだ。機械工学の科学は、おそらく強力ならせんばねという手段を提案するかもしれない。これらの利点と要件が観察されれば、おそらく将来、誰かが私たちのスケッチをより良く利用し、私たちが提案することしかできないことを実現するために何か追加を行う方法を知るかもしれない。しかし、そのような飛行が危険なしに実行できることの十分な証拠と自然界の例がある。ただし、最初の試行では、腕や脚を気にせず経験に代償を払わなければならないかもしれない。」^[12]このより大きな力は、モーターが発明されるまでは実現できなかった。

この画像は、飛行機を上から見下ろしたものです。飛行機は 1 つの大きな翼で構成されています。翼の中央にはバスケットの付いた穴があり、パイロットがそこに立ちます。翼には 2 つの「パドル」があります。パイロットはこれをボートのオールのように使用しますが、この場合は上下にしか動きません。飛行機の下部には着陸装置があります。着陸装置は 4 本の長い棒で構成されていますが、2 本の端を除いて飛行機の下にあるため見えません。その間には重りがあり、飛行機のバランスを保つために使用されます。

翼は軽いフレームで、丈夫なキャンバスで覆われている。大きな翼はグライダーのように機能し、パイロットはパドルを上下に動かして飛行機を空中に浮かせるだろうと、スウェーデンボルグは当初期待していた。

スウェーデンボルグの飛行機は1910年に王立航空協会によって評価された。その編集者は、この飛行機は「…エアロプランス（空気より重い）タイプの飛行機械の最初の合理的な提案…」であると書いた^。[13]その後、空気より重い飛行機が作られたため（例えばライト兄弟）、スウェーデンボルグの飛行機は航空のさらなる発展に何ら貢献しなかった。^[14]

• 航空の歴史 § 空気より重い