スヴェン・ベルゲ

スヴェン・エリック・ベルゲ（ 1919年10月1日、スウェーデン、ヘルシングランド、リュスダール生まれ、2004年8月6日、マルメで死去）は、スウェーデンのギムナジウムで機械工学を専攻した卒業生で、スウェーデン王立陸軍資材管理局兵器部（後の国防資材管理局）に勤務し、ストリッズヴァグン74とストリッズヴァグン103の建造を指揮したことで最もよく知られている。また、1960年代初頭からはスウェーデン王立戦争科学アカデミーの会員でもあった。

スヴェン・ベルゲは、1936 年の夏に、リュースダールのヨハンソン & C:o メカニスカ・ヴェルクスタッドでインターンとして働き、エンジンの修理やその他の機械関連の作業に従事してキャリアをスタートしました。1936 年の秋から 1937 年の夏にかけて、トロルヘッタンのニドクヴィスト & ホルム AB でインターンとして働き、エンジンの組み立てを行いました。1939 年の夏、ストックホルムの AB アトラス ディーゼルの営業部で最後のインターンとして働き、配送管理と統計を担当しました。同年、兵役義務が始まりました。ベルゲは、1940 年にオレブロ ギムナジウムの機械工学科を卒業しました。

1943 年の誕生日に、ベルゲは 1941 年に I9 で「reservofficersaspirantskola för infanteriets pansarförband」(歩兵装甲部隊の予備士官候補生学校) を修了し、1942 年に I10 で「pansartruppernas reservofficersskola」(スウェーデン装甲部隊の予備士官学校) を修了した後、予備役に任命されました。即応態勢(勤務期間は 9 か月で、1941 年の夏から 1944 年の終わりまでの間に、I9 で小隊長および第 2 小隊長として勤務しました。1942 年 12 月 1 日、ベルゲは Tygavdelningen på Kungliga Arméförvaltningen (KAF T) (王立陸軍航空隊の資材および補給部門の検査局) の Kontrollbyrån に雇用されました。彼はスウェーデン陸軍資材管理局(KAF) のいわゆる統合軍に所属しており、KAF の公務員と軍の将校を並行して務めていた。これにより、戦車生産の検査官としての業務に多少の余裕ができた際には、様々な装甲部隊の教官や教師を続けることができた。検査官としての任務には、装甲車両に関する様々な技術的問題の解決も含まれていたが、これは彼が自らの判断で行ったことであり、1943 年初頭には、ストリズヴァグン m/40 の渡河能力向上に関する提案が書かれた翌年に、化学兵器に対する防御として過圧を使用する方法について執筆した。1945 年までに、ベルゲは副検査官からストックホルムの納入部門の装甲車両グループ (grupp Pansarfordon) の幹部に昇進した。

1950年代初頭、ベルゲは300～400両の戦車購入計画（1953年にイギ​​リスが方針を変えてセンチュリオンの直接納入を提案したため中止）に先立つAMX-13の評価と、新型国産戦車の綿密な事前研究の両方に携わっていた。特に実際の戦闘での影響が精査された。どこに命中したか、どのような損害を与えたか、車両と搭乗員にどのような影響を与えたかなどである。センチュリオンは優れた戦車だったが、直接射撃で歩兵を支援するために、より軽量でより多数の戦車も必要だった。^[1] フランスからの購入がキャンセルされたため、別の解決策が必要になった。スヴェン・ベルゲは、もはやその役割に適さなくなった対空砲（7.5cmルフトヴァーンスカノンm/36およびm/37）を使用して、時代遅れのストリッズヴァグンm/42を近代化することを提案した。 1954年、彼は近代化のプロジェクトマネージャーに任命され、彼の提案を検証するために2台のm/42が与えられた。砲身が長いために砲の先端が重くなるという問題は、典型的な方法で解決された。巨大なスイス製の時計ばねがバランス調整機構の基礎となった。こうして約225台のstridsvagn 74が発注され、1957年から1960年の間に納品された。スヴェン・ベルゲは、その頃には既に、彼を有名にし、stridsvagn 103を生み出すことになる建造に取り組んでいた。1956年8月、彼の課長であるホグルンドと、KAFTの車両局長であるエリック・ギルナーに基本構想が提示された。1956年10月22日、「スウェーデンの発明の通知」が提出され、戦車の履帯を使用して砲を配置する技術的解決策が詳述された。^[2]

1970 年代、スヴェン・ベルゲは、戦車やその他の戦闘車両に関する概念と革新を研究するプロジェクトUnderlag Direkt Eld (UDES) (Base data Direct Fire) 内の研究グループの議長を務めていました。

ベルゲはスウェーデン語と英語のほかに、フランス語、ドイツ語、ロシア語にも堪能で、それが戦闘車両や関連技術に関する専門文献の継続的な読書と翻訳に役立ったことは間違いありません。

1984年に、スヴェン・ベルゲは、 Försvarets MaterielverkのStridsfordonsbyrån（戦闘車両局）の上級主任技師および研究開発部門の責任者を退職した後、マルメに「Swedish Armour」というコンサルタント会社を設立しました。また、友人のフィリップ・W・レットおよびイスラエル・タル将軍とともに、デトロイトのジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズの「技術諮問グループ」にも参加しました。

スヴェン・ベルゲは、2004 年 8 月 17 日にマルメのザンクト・パウリ教会に埋葬されました。

特に明記しない限り、この記事は

• (スウェーデン語) Rickard O. Lindström; et al. (2014年7月31日). "Sven Berge in memorian" (スウェーデン語). Rickard O. Lindström, ointres.se/pansar. 2016年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月9日閲覧。