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サトリフ橋 | |
 2008 年の洪水後のサトリフ橋 | |
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| 位置 | シーダー川を渡るサトリフ道路 |
|---|---|
| 最寄りの都市 | アイオワ州サトリフ |
| 座標 | 北緯41°50′23″ 西経91°23′33″ / 北緯41.83972° 西経91.39250° / 41.83972; -91.39250 |
| 構築済み | 1897 |
| 建築家 | GW ウィン、ジョーンズ＆ラフリン カンパニー |
| ムルティフェ | アイオワ州道路橋梁管理局 |
| NRHP参照 番号 | 98000520 [1] |
| NRHPに追加されました | 1998年5月15日 |
サトリフ橋は、アメリカ合衆国アイオワ州リスボン近郊のジョンソン郡サトリフにあるシーダー川に架かる橋である。[2]パーカートラス橋で、1897年と1898年に約12,000ドルの費用で建設された。[3] [4] JRシーリーは、オリジナルのサトリフ橋の技術者であった。1983年にシーダー川に近代的な橋が架けられた後、橋は取り壊される予定であったが、最終的には保存され、[5] 1998年5月15日に国家歴史登録財に登録された。[1]
この橋は、アイオワ州全域から訪れる地元の人々や観光客に人気のスポットであり続け、[5]「アメリカ最悪のロードレース」として愛されている5キロのレースも開催されましたが、[6] 2008年6月の第2週に大洪水に見舞われました。川は通常、橋の底より何フィートも下を流れていましたが、[3]洪水は橋のデッキを超え、6月13日には橋のスパンの1つが流され、[7]周囲の田園地帯は大量の水で浸水しました。[8]橋の修復には170万ドルかかると見積もられています。この資金のほとんどは連邦緊急事態管理庁（FEMA）から提供され、残りは寄付金と地方自治体から提供されます。FEMAとジョンソン郡監督委員会は両方とも、橋の修復に原則的に同意しています。橋の再建はアイオワ州コーラルビルのVJエンジニアリングが監督し、建設はアイオワ州ワシントンのアイオワブリッジアンドカルバートによって完了しました。 2012年に開通式が行われ、4年ぶりに橋が一般公開された。[9]
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崩壊前のサトリフ橋 -
サトリフ橋のトラスは2008年の洪水で橋の下流で大きな被害を受けた
参照
参考文献
- ^ ab 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2008年4月15日。
- ^ アイオワ州地図帳と地名辞典。メイン州ヤーマス：デローム地図。2008年、44ページ。
- ^ ab 「サトリフ橋の歴史」。サトリフコミュニティウェブサイト。2008年。 2008年10月31日閲覧。
- ^ ロバート・ヒベン、デミアン・ヘス、ミシェル・クロウドル。「国家歴史登録財推薦書：サトリフ橋」。国立公園局。 2021年8月5日閲覧。写真付き
- ^ ab 「普通からは程遠いが、遠い橋ではない」。The Daily Iowan 2004-07-09 。2008-10-31閲覧。
- ^ ヘニガン、ジョージ（2009年8月10日）。「歴史的なサトリフ橋を再建するかどうかの決定」Cedar Rapids Gazette。2009年8月10日閲覧。
- ^ 「洪水が歴史的なサトリフ橋を流す」The Des Moines Register 2008-06-14 2008-10-31閲覧。
- ^ 「シーダーが歴史的なサトリフ橋の頂上に」Cedar Rapids Gazette 2008-06-13 . 2008-10-31閲覧。
- ^ 「監督官がサトリフ橋の修復に投票」Cedar Rapids Gazette 2010-04-07。
外部リンク
- 橋の崩落の写真
- 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. IA-6、「アイオワ州ジョンソン郡ソロンのシーダー川にかかるサトリフのフェリー橋」、写真 35 枚、データ ページ 41 ページ、写真キャプション ページ 3 ページ
- ジョンソン郡の橋梁交換に関する調査