サージタンク

サージタンク（またはサージドラム、サージプール）は、閉鎖された導水管、給水管、またはダムの下流端にあるスタンドパイプまたは貯水池であり、突然の圧力上昇を吸収し、短時間の圧力低下時に追加の水を素早く供給します。

鉱業技術では、鉱石パルプポンプは比較的小さなサージタンクを使用して、ポンプへの安定した負荷を維持します。

水力発電の場合、サージタンクは、主貯水池と発電所の間（発電所にできるだけ近い場所）に設置される追加の貯水スペースまたは貯水池です。サージタンクは通常、水源と発電所の間にかなりの距離があり、長い水圧管が必要となる場合に、高落差または中落差の発電所に設けられます。サージタンクの主な機能は次のとおりです。1. 負荷が減少すると、水は後方に移動し、サージタンクに貯められます。2. 負荷が増加すると、サージタンクによって追加の水が供給されます。

つまり、サージタンクは水の速度の急激な変化による圧力の変動を緩和します。

流体が流れるパイプについて考えてみましょう。下流のある地点でバルブが完全にまたは部分的に閉じられると、流体は元の速度で流れ続けます。流体の勢いに対抗するため、制御バルブのすぐ上流で圧力が大幅に上昇し (圧力サージ)、パイプ システムに損傷を与える可能性があります。バルブのすぐ上流のパイプラインにサージ チャンバーが接続されている場合、バルブが閉じると、流体はバルブによって突然止められるのではなく、チャンバーに上向きに流れ込み、パイプラインで発生するサージ圧力が軽減されます。

バルブが閉じると、流体は流れ続け、サージタンクに流れ込み、タンク内の水位が上昇します。タンク内の流体の高さによる追加のヘッドがパイプラインのサージ圧力とバランスするまで、タンク内の水位は上昇し続けます。^[1]この時点で、タンクとパイプラインの流れが逆転し、タンク内の水位が低下します。タンクの高さと流れのこの振動はしばらく続きますが、その大きさは摩擦の影響により消散します。

サージタンクは自動車用途で使用され、燃料ポンプの入口に燃料が不足しないようにします。^[2]サージタンクは通常、電子燃料噴射装置を備えた車両や、長時間にわたって高い横方向の加速度負荷に耐える車両で使用されます。^[3]

航空機サージタンクは、燃料が膨張したときに燃料が地面にこぼれないようにするために、一部の航空機で使用されています。これらのタンクは、燃料がこぼれるのを防ぐために定期的に空にする必要がありますが、燃料がこぼれることはよくあります。^{[引用が必要]}

• 油圧アキュムレータ – 流体圧力を貯蔵し安定させるリザーバ
• 油圧空気圧装置
• ウォーターハンマー – 流体が突然停止したり方向を変えたりするときに発生する圧力の急上昇
• 給水塔 – タンクを支える高架構造物

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