海底バルブ

海底バルブは、海底パイプライン（海底パイプライン）またはその他の装置を通る物質の流れを遮断または制御するために使用されます。最も一般的には石油とガスの輸送に使用され、海底環境で機能するように設計されており、外部圧力の上昇、塩水腐食、輸送物質内の気泡や破片の影響に耐えます。海底バルブは、高い信頼性を確保するために厳格なテストを受けています。

海底バルブは、浅瀬（通常75メートルまで）から深海（3500メートルまで）までの深さの海底環境で使用されます。^[1]海底バルブはさまざまな業界で使用されていますが、海底から、海底へ、または海底の下で物質を移動する必要がある石油・ガス部門が大部分を占めています。

特に海中バルブで考慮すべき外部環境要因としては、防水性、周囲圧力の上昇、海水の高い塩分含有量による長期腐食などがあります。

海底バルブについて考慮すべき内部要因は、流体物質の種類（バルブ装置を通過する物質）に関係します。通常、海底環境では、流体は液体またはガスベースですが、操作場所によっては、流体に大量の砂や破片が含まれる場合があります。これにより、内部構造上の問題が発生する可能性があります。

海底バルブの展開で最も難しい側面の 1 つは、キャビテーションです。これは、海底バルブを含むさまざまな機械部品を通してポンプで送られる液体に気泡 (または空洞) が含まれている場合に発生します。気泡がシステム内を移動して高圧領域に入ると崩壊し、低圧領域に移動すると膨張します。これにより、次のようないくつかの悪影響が生じる可能性があります。

• 騒音と、さらに重要な振動が増加し、海底バルブを含む多くの機械部品に損傷を与え、極端な場合にはポンプの完全な故障を引き起こす可能性があります。
• ポンプの容量が減少する可能性があります。
• 圧力が維持されず、ポンプ内で破損が発生する可能性があります。
• 全体的なポンプ効率が低下します。

海底バルブは簡単にアクセスできないため、交換に多大なコストがかかる可能性があるため、支障なく機能することが特に重要です。

海底環境に関連する問題を克服するために、海底バルブはいくつかの厳格なテストに合格する必要があります。これには、(該当する場合) 次のものが含まれます。

• API 6DSS / API 17D または API 6A (PSL 2、PSL 3、PSL 3G または PSL 4)に準拠したガス試験
• API 6A PR 2に準拠した性能検証テスト
• 高圧テスト
• API6Aに準拠した耐久性テスト
• 曲げ計算とテスト
• 耐震試験

https://www.mendeley.com/research/one-companys- experience-subsea-valve-testing/