ストーマン空港

ここは軍用飛行場（グンナルン基地）として建設されたため、比較的長い滑走路を備えている。ストックホルムへの定期旅客便は1993年に就航した。

政府と関係当局は、2008 年秋から交通への財政的支援を行わないことを決定しました。その理由は、ヴィルヘルミナ空港がストルマン中心部からわずか 75  km (47 マイル) の距離にあるためです。公的財政支援なしでは航空交通を継続することはできません。自治体は独自の空港を持つことが重要だと考え、2009 年以降は運営会社に資金を提供しました。2010 年 1 月 18 日、ストルマン自治体は航空交通への支援を停止し、アビオン エクスプレスとの契約を終了することを決定しました。^{[ 1 ]}交通は 2010 年 6 月まで 1 日 1 便のみで継続され、その時点で全ての定期便が終了しました。2018 年以降、ヴィルヘルミナからのフライトはリュクセレ空港に着陸し、リュクセレまで車で (110 km/68 マイル) 行くのがストルマンからストックホルムへの最速の移動手段となっています。

2023年5月、ストルマン市は、スウェーデンの防衛資産管理を担当する機関であるFortifikationsverketに空港を売却することを決定した。これに続き、2023年9月3日、スウェーデン軍は1,800万スウェーデンクローナで空港を買い戻すと発表した。^{[ 2 ]}この売却により、市は年間約150万スウェーデンクローナの運営費を節約できると見込まれていた。スウェーデン空軍のF21ノルボッテン航空団は、ルレオに主基地、ヨックモックとヴィドセルに副基地を持ち、グンナルンを副基地として使用する予定である。^{[ 3 ]}