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ストルセイスンデット橋 ストルセイスンドブルア | |
|---|---|
 橋の眺め | |
| 座標 | 北緯63°01′00″ 東経7°21′16″ / 北緯63.01674° 東経7.35431° / 63.01674; 7.35431 |
| 運ぶ |  Fv64 |
| 十字架 | ストルセイスンド |
| ロケール | フスタドビカ＆アヴェロイ、ノルウェー |
| 特徴 | |
| デザイン | カンチレバー橋 |
| 全長 | 260メートル（850フィート） |
| 最長スパン | 130メートル（430フィート） |
| クリアランス以下 | 23メートル（75フィート） |
| 歴史 | |
| オープン | 1989年7月7日 |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 2000年[1] |
| 通行料金 | いいえ、1989年から1999年までです |
| 位置 | |
ストルセイスンデット橋（ノルウェー語：Storseisundbrua ）は、ノルウェー本土のロムスダール半島からムーレ・オ・ロムスダール県のアヴェロイア島までを結ぶ道路である大西洋道路（Atlanterhavsveien）を構成する8つの橋の中で最も長い橋です。
この橋はフスタドビカ市とアヴェロイ市の境界に位置し、ノルウェー本土とアヴェロイ島を結ぶ群島を通り抜けている。ノルウェーの公式観光ルートの一つである。[2]
ストルセイスンデット橋は、長さ260メートル（850フィート）、海面までの最大高さ23メートル（75フィート）の片持ち橋です。両端の盛土を含めた長さは約750メートル（2,460フィート）です。1989年7月7日に開通し、1999年6月まで有料道路でした。[3] [4]
建設にかかった 6 年間、作業員たちはこの地域の荒天に苦戦し、強風に 12 回も中断されました。プロジェクトの完成には 1 億 2,200 万ノルウェー クローネが費やされましたが、そのうち 75% は公的助成金から賄われました。残りの資金は通行料で回収されました。当初、この橋の投資額は 15 年で回収できると予想されていましたが、10 年で全額回収されました。
参照
参考文献
- ^ Vegkart - 「Trafikkmende」を検索
- ^ Denne Norske brua fenger britiske lesere、Nettavisen、2011 年 11 月 3 日
- ^ 「ノルウェーの道路高架橋と橋梁（499～200 m）」 。 2010年11月18日閲覧。
- ^ 「技術情報」。Atlanterhavsveien AS。2010年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月18日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのStorseisundbruaに関連するメディア- [1] – 公式サイト
- 嵐の中の橋の写真