停滞前線

停滞前線（または準停滞前線）は、2 つの気団がそれぞれ地表で 5 ノット（時速約 6 マイルまたは時速約 9 キロメートル）未満の速度で他の気団に向かって進んでいるときに発生する気象前線または遷移帯です。これらの前線は通常、天気図上では、青いスパイク（暖かい空気に向かっている）と赤いドーム（冷たい空気に向かっている）が交互に現れる実線として描かれます。

停滞前線は、沿岸前線のように、寒冷前線または温暖前線が時間の経過とともに下層の地表温度差によって減速または成長するときに形成されることがあります。寒気側と暖気側の風は、停滞前線とほぼ平行に流れることが多く、停滞前線の両側に沿って反対方向に流れることがよくあります。停滞前線は通常、数時間から数日間同じエリアに留まり、大気の波が前線に沿って東に移動するにつれて波打つことがあります。

上空の大気波が激しくなり、冷たい空気塊または暖かい空気塊が地表で他の空気塊に十分な速さで進むと、停滞前線^[1]は寒冷前線または暖気前線に変化し、地表に1つ以上の温帯低気圧または中緯度低気圧^[2]を形成することもあります。たとえば、冷たい空気塊が暖かい空気塊に十分な速さで進むと、停滞前線は寒冷前線に変化します。

停滞前線は 2 つの気団の境界を定めるため、停滞前線の反対側では風や気温に変化が生じることがよくあります。停滞前線沿いの天候は、特に前線が低気圧の領域にある場合は、通常、曇りで雨や雪になります。

停滞前線の位置は動かないかもしれませんが、前線形成によって引き起こされる地衡風に反応して、暖かい空気が冷たい空気の上を上昇するため、空気の動きが生じます。停滞前線に沿ってさまざまな天候が発生する可能性があります。一方または両方の気団が十分に湿っている場合、嵐の列やメソサイクロンシステムを伴う曇り空と長時間の降水が繰り返されます。暖かい気団が非常に湿っている場合、激しい雨や極端な雨、雪が発生する可能性があります。

停滞前線は数日後に消滅するか、シアーラインに変化することがあります。停滞前線がシアーラインになるのは、通常、気温の均一化により前線を横切る空気の密度差が消え、一方、狭い風向帯がしばらく続くときです。これは外洋で最もよく見られ、前線の両側の海面温度が似ており、両方の気団がその温度に合わせて変化します。これにより、十分な熱エネルギーと水分が供給され、地表で亜熱帯性暴風雨や熱帯低気圧が形成されることもあります。

温暖前線温暖前線は、冷たい空気の塊を押しのけるゆっくりと移動する気団です。温暖前線は通常、時速 10 ～ 25 マイルの速度で移動し、暖かい空気が上昇して冷却され、凝結して雲を形成します。温暖前線は、雨天の始まりを告げる、長引く降水、霧、曇り空をもたらすことがあります。温暖前線が極端に冷たい空気の塊と出会い、その下の空気を冷やすと、みぞれが発生することもあります。温暖前線が極端に冷たい空気の塊と出会うと、みぞれが発生します。

一方、寒冷前線は温暖前線よりも速く移動し、時速 25 ～ 30 マイル (最高時速 60 マイル) の速度で移動します。寒冷前線は天候の急激な変化を引き起こす可能性があります。寒冷前線が地域に移動するにつれて気温が下がり、雷雨につながる可能性があります。これにより天候が大きく変化する可能性があります 。

停滞前線は環境に影響を与え、災害を引き起こす可能性があります。

1885年4月21日 – バーバー郡洪水: ^{[4]この出来事は}、高気圧の閉塞による停滞前線によって引き起こされました。^[5]停滞前線は、冷たい北極の気団と比較的暖かい南の空気の間の障壁として機能し、長期間にわたってその地域に冷たい気団を閉じ込めます。これにより、エルムクリークとメディシン川沿いに激しい降雨が発生し、少なくとも19人が死亡した洪水が発生しました。

1899年1月31日～2月12日^[4] – 長期にわたる極寒の突発: 極寒の突発がカンザス州西部に移動しました。1月31日から2月12日まで、ドッジシティの気温は20度を超えませんでした。停滞前線が冷たい空気を閉じ込めることでこの現象が発生しました。^[6]停滞前線は障壁として機能し、北極の空気塊をこの地域に閉じ込めました。前線は暖かい空気をその場所に置くことで、基本的に寒い気温を一定に保ちました。その結果、ほぼ2週間、気温が20度を超えない長い寒さが続きました。

1951 年 5 月 22 日 – ヘイズ洪水: ^[4] 5 月 21 日の深夜から 5 月 22 日の早朝にかけての非常に激しい雨 (わずか 2 時間で 11 インチの雨量を含む!) により、ヘイズ史上最悪の洪水災害の 1 つが発生しました。停滞前線は、洪水を引き起こす湿気収束^[7]を引き起こします。停滞前線は、一方の側の暖かく湿った空気と、もう一方の側のより冷たく密度の高い空気が収束する境界として機能することがあります。その結果、湿度が上昇し、多くの場合、雲の形成と降雨につながります。1951 年 5 月、湿気を含んだ空気が停滞前線に沿って収束し、洪水を引き起こしました。

• 準停滞前線（停滞前線とも呼ばれる）。
• 停滞前線。