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 州道110号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 9.99マイル[1] （16.08キロ） | |||
| 存在した | 1957年～1965年; 1967年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 北端 |  デイビスのSH-7 | |||
| 南端 | ダハティ | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オクラホマ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道110号線（略称SH-110 ）は、アメリカ合衆国オクラホマ州が管理する2車線の道路である。全長9.99マイル（16.08 km）で、北端の州道7号線と南端のダハティを結んでいる。途中、アーバックルズ湖の西側とチカソー国立レクリエーションエリアに通じている。支線はない。
現在の SH-110 は、1940 年代後半に SH-7C として確立されました。SH-110 は、サルファーに近いルートに沿って確立され、サルファーが SH-7C に取って代わりました。アーバックルズ湖ができて高速道路が水没したため、SH-110 の指定は、以前の SH-7C に代わりに適用されました。
ルートの説明
SH-110 は、ダハティの町のブロード ストリートから始まります。町とデイビス近くの SH-7 の間のルート全体は、アーバックル山脈を通る曲がりくねった丘陵ルートです。町からハイウェイは北東に走り、次に北に曲がって、アーバックル湖の出口であるロック クリークと並行します。ハイウェイが湖に近づくと、湖岸の青少年キャンプであるキャンプ ゴダードへのアクセス道路になります。SH-110 は次に北西に曲がります。その後、最終的に真北に進み、デイビスの東端にある SH-7 で終わります。[2]
歴史
現在SH-110となっている道路は、1948年の公式州地図で州道の一部として初めて示されています。この道路は元々州道7Cと呼ばれ、すべて砂利道でした。ルートはおおよそ現在のものに沿っていました。[3] 1955年に、SH-7Cは州道から外されました。ドハティへの新しい道路はSH-110で、町から北東に出てサルファーのすぐ西にあるSH-7で終わりました。 [4] 1957年に、このルートは舗装されました。[5]
1965年、SH-110は、SH-110が通る流域であるアーバックルズ湖の建設のため廃止された。[6]これにより、ダハティは再び州道システムに直接アクセスできなくなった。1967年、SH-110はSH-7Cルートに沿って州道として復元された。この高速道路は1968年までに完全に舗装された。[7]
ジャンクションリスト
ルート全体はマレー郡内にあります。
参考文献
- ^ ab 2008 管理区域マップ(PDF) (地図)。オクラホマ州運輸局。p. Murray 。 2008年6月6日閲覧。
- ^ オクラホマ州地図帳と地名辞典（地図）。1:200,000。DeLorme。2006年。63ページ。§ A6、A7、B7。
- ^ オクラホマ州の州間高速道路システムの地図(PDF) (地図) (1948年版)。オクラホマ州道路局。 2010年4月1日閲覧。
- ^ オクラホマ州の高速道路 1956 (PDF) (地図). オクラホマ州高速道路局. 2010年4月1日閲覧。
- ^ 1958年オクラホマ州道路地図(PDF) (地図). オクラホマ州道路局. 2010年4月1日閲覧。
- ^ オクラホマ 1966 (PDF) (地図). オクラホマ州道路局. 2010年4月1日閲覧。
- ^ オクラホマ 1968 (PDF) (地図). オクラホマ州道路局. 2010年4月1日閲覧。
- ^ 「オクラホマ州道110号線」（地図）Google マップ。 2007年7月6日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/オクラホマ州道 110
KMLはWikidataから取得されています
- OKHighways の SH-110