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標準海上通信フレーズ( SMCP ) は、海上での使用のために国際社会によってサポートされ、国際海事機関(IMO)によって開発された、英語 (国際的に認められた海上言語) で書かれた一連のキーフレーズです。その目的は、1) 外部通信フレーズ (船対船および船対陸の通信)、2) 船内通信フレーズ (船内での通信) を説明することです。
背景
SMCPは2001年11月にIMO第22回総会で採択され、すべての潜在的なユーザーとすべての海事教育当局にSMCPを広く配布することを推奨する決議も採択されました。[1]
SMCPには、陸上から船舶（およびその逆）、船舶間、船上での口頭によるコミュニケーションという、安全に関わる最も重要な分野をカバーするために開発されたフレーズが含まれています。その目的は、海上での言語障壁の問題を軽減し、事故の原因となる誤解を避けることです。[1]
例
- 無人で放棄された船が漂流している状態を表す正しい表現として、SMCPでは「付近で漂流している無灯の放棄された船（日付、時間、位置がわかっている場合）」としている[2]。
- 氷に閉じ込められて助けを求める：「私は氷の中では速いです。助けが必要です。」[2]
- 氷による船舶の損傷：「安定性に問題があり、重度の氷結が発生しています。砕氷船の援助を要請します。」[2]
- 船が沈んでいます：「沈んでいます。助けに来てください。遭難地点への到着予定時刻は？」[2]
参照
- 国際共通規格一覧
- MarTEL（海事英語テスト）は、海事英語能力の標準化されたテストです。
- シースピーク
- Qコード
参考文献
- ^ ab 「IMO標準海洋通信フレーズ」。2015年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abcd 「Shipboard English for Japanese Pilots」（PDF）。2021年10月7日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。
外部リンク
- リエカ海洋大学 SMCP ハンドブック