サザーク鉄道

サザーク鉄道は、ペンシルベニア州フィラデルフィアのペンシルバニア鉄道システムの一部でした。

サザーク鉄道は 1831 年 4 月 2 日に認可されました。同社は 1835 年に、サウス ストリートからワシントン アベニューまでのブロード ストリート沿いと、ブロード ストリートからデラウェア川までのワシントン アベニューに沿って線路を建設しました。ブロード ストリートとワシントン アベニューの交差点で、フィラデルフィア、ウィルミントン、ボルチモア鉄道はサザーク鉄道で終わりました。PW&B の旅客駅はブロード ストリートのすぐ西にあり、サザーク鉄道は貨物用に設計されており、PW&B にリースされ、運営されていました。サウス ストリートの端では、フィラデルフィア アンド レディング鉄道がブロード ストリートを北に進みました。^{[出典が必要]}

ブロード ストリートの線路は 1870 年に撤去されました。同じ頃、川沿いのヤードから北のアーモンド ストリート (現在のケニルワース ストリート) まで川岸に沿って線路が建設され、ペンシルバニア鉄道のデラウェア延長線に接続されました。

1877 年 3 月 28 日、サザーク鉄道は他のいくつかの鉄道会社とともにフィラデルフィア・ウィルミントン・アンド・ボルチモア鉄道に合併されました。1881 年、ペンシルバニア鉄道がPW&B の株式の大半を買収しました。同社は後に、別の PRR 子会社 であるフィラデルフィア・ボルチモア・アンド・ワシントン鉄道に合併されました。