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| 設立 | 2014 |
|---|---|
| 本部 | 2803 W オークランド アベニュー、オースティン、ミネソタ州 |
| ロケール | アルバート・リー、オースティン、オワトナ、ワセカ |
| サービスエリア | ミネソタ州のフリーボーン郡、モワー郡、スティール郡、ワセカ郡 |
| サービスタイプ | バスサービスとデマンドレスポンスサービス |
| ルート | 6 |
| ハブ |
|
| 艦隊 | バス13台 |
| 年間乗客数 | 272,878 (2019) |
| Webサイト | スマートバス |
ミネソタ州南部地域農村交通（SMART）は、ミネソタ州のフリーボーン、モワー、スティール、ワセカの各郡で公共交通機関を提供しており、主要都市を結ぶ偏った固定ルートのほか、郡全体で需要対応サービスも提供しています。このサービスは、Cedar Valley Services, Inc. によって運営されています。2019年には、13台のバスと15台の準交通機関で、年間車両収益時間62,048時間にわたって272,878回の乗車を提供しました。[1]
歴史
SMARTトランジットは、フリーボーン、モワー、スティール各郡の交通機関の統合により、2014年1月に開始されました。[2]ワセカでのSMARTトランジットサービスは、2016年1月2日に開始されました。[3] 2019年1月2日、アルバートリーとオースティン間の都市間シャトルサービスは、サービスの資金を調達するための州の助成金の承認を受けて開始されました。[4] 2022年に、SMARTはオワトナでのサービス用に電気バスを購入しました。これは、車両群の最初のものです。1台の化石燃料を動力とするバスを交換することで、機関は毎年2,000〜4,000ガロンの燃料を節約できます。[5] SMARTは、2018年10月に100万人目の乗客に到達し、2023年3月には200万人に到達しました。[6]
サービス
SMARTは、偏向固定ルートとデマンドレスポンスサービスを提供しています。偏向固定ルートは6つあり、アルバート・リーとオースティンの間に都市間シャトルが1本、オースティンで市内交通を提供するものが2本、アルバート・リー、オワトナ、ワセカにそれぞれ1本ずつあります。[7]
ローカルルート
都市間路線
転送ポイント
- オースティンSMARTトランジットオフィス
- オースティン・メイヨー・ヘルス・システムズ
固定ルートの乗客数
ここで示されている乗客統計は、逸脱した固定ルートサービスのみのものであり、需要応答サービスは含まれていません。[8]
25,000
50,000
75,000
100,000
125,000
150,000
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
参照
参考文献
- ^ 「SMART Bus Agency Profile」（PDF） 。 2023年9月3日閲覧。
- ^ 「About Us」 . 2023年9月3日閲覧。
- ^ 「土曜日にワセカで公共バスサービス開始」Mankato Free Press 2015年12月30日2023年9月3日閲覧。
- ^ エリック・ジョンソン (2018年12月29日). 「SMART Transit、アルバート・リー路線を開始」オースティン・デイリー・ヘラルド. 2023年9月3日閲覧。
- ^ カーソン・ヒューズ（2022年8月24日）。「SMART Transitが電気バスを導入」Owatonna.com 。 2023年9月3日閲覧。
- ^ 「SMART、運行開始以来200万回の乗車を達成」。アルバート・リー・トリビューン。2023年4月2日。 2023年9月3日閲覧。
- ^ 「SMART Routes」（PDF） . 2023年9月3日閲覧。
- ^ 「The National Transit Database (NTD): Cedar Valley Services Inc District」 。 2023年9月3日閲覧。
外部リンク
- スマートバス