Loading article…
| 位置 | |
|---|---|
  南カランプラ ジャールカンド州の位置 | |
| 州 | ジャールカンド |
| 国 | インド |
| 座標 | 北緯23°38′17″ 東経85°18′22″ / 北緯23.63806° 東経85.30611° / 23.63806; 85.30611 |
| 所有者 | |
| 会社 | セントラル・コールフィールドズ・リミテッド |
| Webサイト | インド |
| 取得年 | 1975 |
サウス・カランプラ炭田は、インドのジャールカンド州ラムガル地区にあります。
概要
1917年、LSSO'Malleyはダモダール川上流域の炭田について次のように述べている。「ジャリア炭田の西側境界付近にはボカロ炭田があり、面積は220平方マイル（570 km 2）で、推定埋蔵量は15億トンである。そのすぐ近くにはラムガル炭田（40平方マイル）があるが、そこの石炭は質が悪いと考えられている。同じ地区にあるさらに大きな炭田はカランプラ炭田で、面積は544平方マイル（1,410 km 2）で、推定埋蔵量は90億トンである。」[1]
炭田
サウス・カランプラ炭田はチンガラ断層に沿って細長く伸びている。バルカカナ鉄道ジャンクションは炭田の南東端に位置している。炭層は2つあり、上部は厚さ50フィート（15メートル）、下部は厚さ38フィート（12メートル）で、砂岩、頁岩、頁岩質石炭、石炭と頁岩の混合によって区切られている。[2]
サウス・カルンプラ炭田は195平方キロメートル（75平方マイル）の面積をカバーし、石炭の総埋蔵量は57億5,785万トンである。[3]
準備金
2010年4月1日現在、南カランプラ炭田の地質学的埋蔵量は百万トンである。[4]
プロジェクト
輸送
1927年、ベンガル・ナグプール鉄道は72マイル（116 km）のバルカカナ-ムリ-チャンディル線を開通させました。同年、中央インド炭田鉄道はゴモ-バルカカナ線を開通させました。この線は1929年にダルトンガンジまで延長されました。後にこれらの路線は東インド鉄道と合併されました。[8]
コデルマ- ハザリバーグ - バルカカナ - ランチ線は、 2015 年と 2016 年にコデルマとバルカカナの間で運行を開始しました。[9] [10]
参考文献
- ^ LSS O'Malley、ベンガル、ビハール、オリッサ、シッキム、p.87、ケンブリッジ大学出版局、1917年（ペーパーバック2011年） ISBN 978-1-107-60064-5
- ^ 「ハザリバグ地区」（PDF）地質学と鉱物資源2008年8月26日閲覧。
- ^ Prasoon Kumar Singh、Gurdeep Singh、Brajendra Kumar Tiwary。「インド、ダモダル川流域の地質環境シナリオの批判的評価」（PDF）。2008年8月26日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「インド石炭地質資源目録」（PDF） CMPDI 。 2021年2月10日閲覧。
- ^ “セントラル・コールフィールドズ・リミテッド”.エリア – Barka Sayal。 CCL 。2020 年12 月 27 日に取得。
- ^ 「Central Coalfields Limited」.エリア - アルガダ. CCL . 2020年12月27日閲覧。
- ^ 「地区国勢調査ハンドブックシリーズ21パートXIIA」（PDF）。10ページ：鉱物と鉱業 - 独占石炭採掘ブロック。ジャールカンド州国勢調査運営局。 2021年2月10日閲覧。
- ^ 「インド鉄道の歴史タイムライン」。2012年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年8月26日閲覧。
- ^ 「ハザリバグ・タウン駅が開業」。2021年1月31日閲覧。
- ^ “ハザリバーグ - バルカカナ鉄道線が開通” . 2021 年1 月 31 日に取得。