南東DX5

Jetour X50は、Jetourが海外市場で販売しているSoueast DX5のバッジ違いモデルです。JetourブランドのエントリーモデルとしてJetour X50が登場するというニュースは、2021年5月には既に浮上しており、カモフラージュされたプロトタイプが路上テストを行っているのが目撃されています。^{[ 7 ]}しかし、このモデルは2023年の上海モーターショーでJetour X-2に改名されることが発表され、その後Jetour Shanhai L6およびJetour Dashing 2024年モデルのフェイスリフトとなりました。2022年、Soueast Motorは、販売台数の減少とモデルの老朽化に見舞われていた製品ラインナップを活性化するため、Chery Automobileと重要なパートナーシップを開始しました。2022年に始まったこの協力関係により、SoueastはCheryの技術とプラットフォームの共有を採用し、多くの場合「バッジエンジニアリング」またはCheryモデル（特にJetourブランド）のバッジをSoueastの新車として付け替えることで実現しました。同時に、Soueast モデルも Jetour モデルにリバッジされ、Soueast DX5 はフェイスリフトを受けて Jetour X50 になりました。Jetour X50 のパワートレインは、最高出力 156hp (115kW) を発揮する 1.5 リットル ターボ直列 4 エンジンで、6 速デュアルクラッチ トランスミッションと組み合わされています。^{[ 8 ]} Soueast DX5 をベースにした Jetour X50 は、2024 年初頭からマレーシアなどの海外市場で発売されました。^{[ 9 ]}フィリピンでは、Jetour X50 は 2024 年 10 月に発売されました。^{[ 10 ]}ナイジェリアでは、Jetour Nigeria が 2025 年に Jetour X50 を発売しました。^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

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  チリでのジェットツアーX50
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  ポーランドでのジェットツアーX50
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  後方からの眺め

中国国内版のJetour X50は、2026年6月9日にMIITが公開した写真とともに中国で発表された。スタイリングは海外で販売されているバージョンとは異なり、フロントバンパーのデザインが変更され、リアエンドのコンポーネントにはSoueast DX3のテールランプ、テールゲート、リアバンパーが採用されているほか、リアロッカーパネルのデザインも変更されている。パワートレインは1.5リッターターボエンジンで、115kWの出力と最高速度185km/hを実現している。^{[ 14 ]}