オランダの太陽光発電

オランダの太陽光発電は、 2023年末時点で約23,904メガワット（MW）の太陽光発電の設備容量を有しています。  2023年には約4,304MWの新規設備容量が設置されました。 ^[1]

市場調査会社GlobalDataは、オランダの太陽光発電容量は2035年までに55,000MW（55GW ）に増加する可能性があると予測しています。 ^[2]オランダ応用科学研究機構の長期予測では、国内の太陽光発電容量は2050年までに180GWに達すると推定されています。^[3]

2008年、1kWhあたり33ユーロセントの補助金が導入されたが^[4]、当初は大きな開発促進にはつながらなかった。しかし、補助金が削減されると、オランダ人は団結して代わりに割引価格で大量購入を行った^{[5] 。}

2011年ロッテルダム中央駅の屋根に500キロワットの太陽光発電パネルが設置された。 ^[6]

2012年太陽光発電容量は、新たに175MWの容量が追加され、2倍以上の321MWに増加しました。^[7]

2013年オランダの電力会社によると、太陽光発電容量は2013年末までに累計655.4MWに増加した^[8]

2014 年8月までに、合計は初めて1GWのマークに到達しました。^[9]

2015年、オランダの発電容量は2015年に約357MW増加し、同年ではヨーロッパで4番目に高い伸びとなったが、住民1人当たりの設備容量は83.1ワットと、ヨーロッパ平均の186.1ワット/人^[10] 、特に隣国ベルギーの286.7ワット/人^{[10]と比べて低いままであった。}

2016年、オランダ最大の太陽光発電施設であるワッデン諸島アメランド島の6MWアレイが2016年6月に正式にオープンしました。^[11]一人当たりの設置容量は120.1Wに上昇し、EUで13位となり、前年よりもEU平均の197.8Wに近づきました。

2019年オランダ最大の太陽光発電施設であるフローニンゲンの103MWpアレイが稼働を開始。^[12]

2020年、オランダは太陽光発電設備容量が10,000MWpを超え、10GWの壁を突破した10番目の国となった。^[1]

2022年フレヴォラント州に1キロメートル×500メートルの新しいソーラーカーポートがオープン。35MWpのソーラーパネル90,000枚が10,000世帯に電力を供給します。^[13]

オランダにおける太陽光発電システムの導入。定格容量（MW _P）^{[14] [15]}

太陽光発電に加えて、太陽エネルギーは給湯にも広く使用されており、2020年末までに669.313m2が設置されました。2020年には合計326GWhの熱エネルギーが生成されました。^[16]

2017年にオランダで設置された太陽光発電の約80％は10kW未満の小規模システムであり、その大部分は屋上太陽光発電でした。500kWを超える大規模システムは全体のわずか6.9％を占めました。2018年末までに、民間住宅の屋上システムの設置容量は2,307MW、企業の屋上システムは1,662MW、太陽光発電所は444MWに達しました。^[19]

2015年の欧州委員会の報告書によると、オランダの住宅用太陽光発電容量は推定1,086MWで、国内の住宅用太陽光発電プロシューマーは232,000人で、世帯数の3%を占めている。 ^[22]住宅用太陽光発電システムの平均サイズは、2030年までに4.69kWになると推定されている。^[22]オランダの住宅用太陽光発電の技術的ポテンシャルは13,945MWと推定されている。^{[22]オランダの住宅用太陽光発電の}投資回収期間は、2015年時点で9.7年である。^[22]小規模住宅用太陽光発電の利点としては、余分な土地が不要になること、地域社会でのコスト削減の利点が維持されること、家庭が再生可能電力のプロシューマーになることで無駄な消費習慣や環境問題への意識を直接体験することで高められることなどが挙げられます。2018年までに住宅用太陽光発電は2,307MWに倍増した。^[19] 2022年末までに約200万世帯（世帯の25％）に太陽光発電システムが設置された。^[23]

2014年11月、世界初の実験的なソーラー自転車道であるSolaRoadがクロメニー村にオープンしました。このプロジェクトの目的は、自転車道にソーラーパネルを埋め込むことの実用性とコスト効率をテストすることです。この道は、毎年50〜70kWh/m ^2の発電が見込まれており、街灯や信号機から電気自動車や住宅まで、あらゆるものに電力を供給できるというアイデアです。SolaRoadの開発者は、オランダの140,000kmの道路の最大20％を太陽エネルギーの収集に使用できると考えています。^[24]

2017年にブラウヴェスタードの自転車道にソーラーパネルが設置されました。^[25]自転車道とその周辺の公共スペースの改修のため、ソーラーパネルは2021年末に撤去されました。^[26]

2017年4月、エーデのボーフェンブールトウェグに初の暖房付きソーラー自転車道が設置されました。冬の間、パネルは雪や氷に覆われることはありません。^[27] 2020年2月、自転車道の滑りにくさを改善するために、ソーラーパネルは異なる表面コーティングを施したパネルに交換されました。^[28]しかし、2021年までにソーラーパネルは撤去され、レンガでできた表面に置き換えられました。

2018年5月、コッケンゲン近郊のN401に48枚のソーラーパネルを備えた長さ20メートルのソーラーロードが開通した。この実験は2年間続く予定だったが、安全上の懸念から1年前の2019年5月16日に中止された。荒れた路面は摩耗し、滑りやすくなりすぎて安全に運転できなくなった。その間にソーラーロードは約2,200kWhの電力を生成した。実験は成功と見なされた。^[29]

2018年5月、ハークスベルゲンに長さ10メートル、幅3.5メートルのソーラーサイクルパスが建設されました。^[30]

2018年9月、マールセン近郊のA2高速道路の路肩車線の1つに太陽光パネルが設置された。太陽光パネルは25平方メートルの面積をカバーしている。^[31]

2019年3月7日、スパイケニッセのN218に長さ100メートルのソーラーバスレーンを備えた2年間のパイロットプロジェクトがオープンしました。ソーラーロードは年間30,000kWhを生成することになっていた。約9世帯に電力を供給するのに十分な量です。^[32]オープンから1週間後、ソーラーロードの最上層に損傷が見つかり、バスレーンは交通閉鎖されました。調査の結果、ソーラーパネルと最上層が下のコンクリートから剥がれており、修復は不可能であることがわかりました。2019年7月、南ホラント州はパイロットを中止することを決定し、ソーラーロードは撤去されました。^[33]

同様のパイロットプロジェクトが2019年3月7日にスキポール空港近くのN232に長さ50メートルのソーラーロードでオープンしました。^[34]このソーラーロードはスパイケニッセのソーラーロードと同じ問題を抱えていました。この道路はオープンからわずか1週間後の2019年3月13日に閉鎖されました。^[35]

2019年5月、ヘンゲローに路面にソーラーパネルを設置した新しいボーケローゼ橋が開通した。^[36] 2020年1月、元のコーティングが剥がれ、パネルが滑りやすくなり、オートバイが安全に走行できなくなったため、新しいコーティング層が施された。^[37] 2022年11月、ヘンゲロー自治体は、近い将来にソーラーパネルを撤去する意向を発表した。パネルは当初の期待どおりには機能せず、すでにかなりの損傷が見られた。^[38]半年後の2023年5月には、パネルが橋から部分的に外れた。自治体によると、道路の安全に対する危険はないが、橋に路面不良を警告する一時的な標識を設置した。^[39]

2019年5月、グラーヴェのN324号線沿いの自転車道にソーラーパネルが設置された。^[40]

2020年2月、テセル島デン・ブルグ近郊のヴェスターウェグの自転車道に太陽光パネルが設置された。パネルは10平方メートルの面積をカバーしている。^[41]

2020年2月、レーネンのN225号線沿いに長さ25メートルのソーラーサイクルパスが設置されました。^[42]

2021年には、さまざまな種類の太陽光パネルをテストするための60平方メートルのソーラーロードがヘレーンのケメロットキャンパスにオープンしました。^[43]

2021年7月14日、マールテンスデイクのN417号線沿いに全長330メートルのソーラーサイクルパスが開通した。開通当時は世界最長のソーラーサイクルパスだった。^[44]サイクルパスは120個のモジュールで構成されている。当初、サイクルパスは年間約137,000kWhの電力を生産すると見積もられており、これは約40世帯分の電力に相当する。しかし、建設上のミスにより、パネルの半分しか適切に接続されておらず、実際の発電量は当初の見積もりよりも大幅に低くなっている。接続部はコンクリートの中に埋もれているため、修理が困難である。^[45]

2022年には、オイルスホット近郊のN395号線沿いに長さ35メートルのソーラーサイクルパスが設置された。ソーラーパネルは100平方メートルの面積をカバーしている。^[46]

2023年3月24日、フローニンゲン市に新しい太陽光発電歩道がオープンしました。この歩道は2544枚の太陽光発電タイルで構成されており、総面積は400平方メートルです。^[47]

スキポール空港近くのN232号線沿いに400メートルのソーラーサイクルパスが計画されている。また、ワーゲンベルクのN285号線沿いにも400メートルのサイクルパスが計画されている。両サイクルパスは2023年に開通する予定で、5年間監視される。^[48]

所在地地図

所在地地図

• 
  屋上に太陽光発電パネルと太陽熱温水パネルを設置

• 欧州連合における太陽光発電
• オランダの風力発電
• オランダの水力発電
• オランダの再生可能エネルギー

ウィキメディア・コモンズには、オランダの太陽光発電に関連するメディアがあります。