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小型ペイロードクイックリターン（SPQR）は、NASAエイムズ研究センターが軌道から小型ペイロードを帰還させるという構想である。 [1]
このシステムは、低軌道の低圧外気圏で使用するパラシュートのような抗力装置であるエクソブレーキを使用しています。これは、350〜100 kmで動作する3部構成の帰還システムの最初の部分です。[2]
エキソブレーキ
軌道上からのExo-Brakeシステムの最初のテストは、2013年11月19日に国際宇宙ステーションからTechEdSat-3p ナノ衛星が打ち上げられたことで始まりました。 [3]
TechEdSat-4は2014年に可変抗力型エクソブレーキをテストする予定である。[3]
TechEdSat-3pは軌道離脱に60日以上かかりましたが、TechEdSat-4は約30日で再突入しました。[4] ：図3
より新しいExo-Brakeシステムは、2017年にISSから展開されたTechEdSat-5でテストされました。 [5]これは、再突入時に操縦するために曲げることができる柔軟な十字形です。[5]
SOAREXフライト
SPQR プログラムと TechEdSat に関連するいくつかの調査が、サブオービタル空力再突入実験 (SOAREX)観測ロケット飛行で実施されました。
SOAREX-6は2008年11月27日にATK ALV X-1探査ロケットで飛行したが、ロケットはコースを外れ、射場安全のため飛行は中止された。SOAREX-6はロケットの爆発を生き延び、着水時に破壊されるまでデータを送信していた。[6]
SOAREX-7は2009年5月28日にバージニア州ワロップス飛行施設（WFF）から打ち上げられたテリア・オリオン探査ロケットに搭載されて飛行した。飛行が高度134kmに到達した後、TDRV（チューブ展開型再突入体）の試験に成功した。[7]
ブラック・ブラント9号探査ロケットで打ち上げられたSOAREX-8では、無線センサーモジュール、カメラ、各種通信機器、完全なExo-Brakeがテストされました。
SOAREX-9では、無線センサーモジュール、カメラ、各種通信機器のテストが行われた。[8]
参考文献
- ^ ナノ衛星ペイロードを惑星表面に届けるための実験用減速機の特性評価Kevin Ramus 他、アイダホ大学、[1]
- ^ STS飛行終了後のISSからのペイロード帰還オプションとしてのSPQRマーカス・マーバック他、NASAエイムズ研究センター、[2]
- ^ ab エキソブレーキパラシュートが国際宇宙ステーションから打ち上げられる、キース・カウリング著、SpaceRef、2013年11月 [3]
- ^ 「TechEdSat-4 (技術教育用ナノ衛星4号) - 衛星ミッション - eoPortal ディレクトリ」。directory.eoportal.org 。2019年2月23日閲覧。
- ^ ab 「Exo-Brake により小型宇宙船の安全な帰還が可能に - 技術概要 :: 航空宇宙および防衛技術」www.aerodefensetech.com 2017 年 4 月2019 年 2 月 23 日閲覧。
- ^ nasasoarex (2009-08-20), SOAREX 6 Survives Launch Vehicle Explosion、2021-12-20にオリジナルからアーカイブ、2019-05-03に取得
- ^ Murbach, MS (2015年6月15日). 「SOAREXの概要」および「TechEdSatフライトシリーズ：再突入実験、惑星ミッション設計を推進するミッション」および「フライトテクノロジー」（PDF）。ケルン、ドイツ：NASA 。 2016年12月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2019年2月23日閲覧。
- ^ マーバック、マーカス。「TechEdSat 5 / PhoneSat 5 (T5/P5) SmallSat Presentation 2016」 。 2018年9月9日閲覧。