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| シュコダ T-15 | |
|---|---|
| タイプ | 軽戦車 |
| 原産地 | チェコスロバキア |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | シュコダ |
| 建造数 | 5(プロトタイプ) |
| 仕様 | |
| 質量 | 11~13トン |
| クルー | 4名(車長/砲手、運転手、装填手、無線通信士) |
| 鎧 | 12-30mm |
主 武装 | 1 × 3.7 cm KwK 38(t) L/47 |
副 砲 | 7.92 mm MG 34 機関銃1挺 |
| エンジン | プラガ NRi 274 hp (204 kW) |
| パワー/重量 | 26.94 |
| サスペンション | ねじり棒 |
| 最高速度 | 時速60キロ |
シュコダT-15は、1941 年から 1943 年にかけてシュコダ工場がドイツ軍向けに開発した実験的なドイツ-チェコスロバキア軽戦車です。T-15 は大量生産や戦闘には投入されず、試作車は 5 台 (うち 2 台は軟鋼製) しか製造されませんでした。
T-15 の重量は 11 ~ 13 トンで、37mm 砲とMG 34機関銃を装備していました。
歴史
1940年からシュコダ社によって設計され、重量は11~13トン、最高速度は50~60km/hでした。1942年までにドイツ政府は戦車開発への関心を失いましたが、同社は社内で開発を続けました。試作車は4台のみ製造され、T 15が戦闘に参加することも、実戦配備されることもありませんでした。ほとんどの軽戦車と同様に、装甲と武装は非常に控えめで、最も弱い部分に5cm KwK 39 L/60砲とMG34と30mmの装甲が装備される予定だったことに注意してください。
1942年、 Panzer II Ausf. L 「Luchs」がより進歩的であったため、戦車開発への関心は低下しましたが、シュコダは開発プロジェクトを継続しました。
シュコダヴェルケ社は合計で4台の試作車を組み立てました。しかし、ドイツ軍は1944年初頭に5台目の戦車の生産を断念しました。その時点では、より先進的なルクスがすでに大量生産されていたためです。その結果、戦車はそのまま解体され、派生型であるT-15A、T-15B、T-15S、T-16のプロジェクトは中止されました。
外部リンク
- パベル・ピラール「プルツクムネ・タンキー・シュコダ T-15 a プラガ TNH nA」、HPM c.3/2000
- I.ペイコッホ、O.ペイスオブネナ テクニカ№6
参考文献
- シュコダ T-15 Легкий разведывательный танк (WebCite アーカイブ)
