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ジョン・フランシス・ライダー（1900年～1985年）は、アメリカのラジオ技術者であり、ラジオやテレビの修理に関する125冊以上の書籍の出版者および著者として最もよく知られている。彼はジョン・F・ライダー出版社を設立し、1931年から1954年まで毎年刊行される『パーペチュアル・トラブルシューターズ・マニュアル』の発行責任者を務めた。
1900年にオーストリア＝ハンガリー帝国出身の両親のもとに生まれたジョン・フランシス・ライダーは、1902年にアメリカ合衆国に移住し、ジョン・アンブローズ・フレミングとリー・デ・フォレストによる真空管の発明、そしてグリエルモ・マルコーニによるラジオの発明という激動の時代に育った。出版業界に携わる前は、アメリカ陸軍通信隊で中佐の階級に就き、軍務を終えた後は、ラジオ製造会社アルフレッド・H・グレーベのラジオ技師となった。[ 1 ]ラジオ史家として有名なアラン・ダグラスによれば、ライダーは1927年にグレーベの最高級シンクロフェーズ7受信機の開発に携わった多くのエンジニアの一人だった可能性がある。[ 2 ]彼は、「ジョン・ライダーは出版業とは別に、優れたエンジニアだった。おそらく最初のハイファイラジオ（8kHzまでの応答で、当時の放送規格をはるかに上回っていた）である1927年のグレーベ・シンクロフェーズ7のオーディオシステムを設計したのは彼だと私は考えている。彼は同調アナライザー（Chanalyst ）のアイデアを考案し、数十年にわたって普遍的となったバランスブリッジ回路（ Voltohmyst ）を使用した最初のVTVMを販売した。彼は試験装置の分野でいくつかの特許を取得し、自身も多数の本を執筆した」と述べている。[ 3 ]
ライダーはおそらく軍隊での経験と無線工学を通して多くの知識を蓄積し、ヒューゴ・ガーンズバックのラジオクラフト誌の編集者として働くことができた。1920年代にはラジオメーカーの台頭とともにラジオ修理業も台頭した。ラジオ修理に関する資料（回路図、部品リスト、製造変更など）の需要が高まった。ガーンズバックはラジオ修理のための修理データの編集を始めた。[ 4 ]ライダーはアマチュア無線家でもあり、コールサインはW2RIDだった。
ライダーはガーンズバック出版社を離れ、ニューヨーク市フォースアベニュー404番地（後にニューヨーク市キャナルストリート480番地に移転）に自身の出版社、ジョン・F・ライダー出版社を設立した。彼は、ガーンズバック出版社と同様に、無線機の修理に関する文献に携わった。1931年初頭、ジョン・F・ライダーの『パーペチュアル・トラブルシューターズ・マニュアル』が出版された。この本は、無線機メーカーからの実際の修理技術データで構成されており、各巻は1年分の修理データを表していた。これはやがて、彼の最も有名で、業界への最大の貢献となった。全23巻で、1954年に完結した。ライダーはまた、修理や無線理論に関する125冊以上の技術書を、自身または共著で出版した。彼は第二次世界大戦中、技術出版物や米陸軍の軍人への教育を通じて、米国の戦争遂行に貢献した。
第二次世界大戦後、多くの軍事訓練マニュアルが低価格または最小限の料金で入手可能になった。現役軍務を終えた兵士たちがキャリアを始めたり再訓練を受けたりすることを望んでいたため、出版社にとってはこの機会を活かす絶好の機会となった。1955年、ライダー社は米海軍の訓練クラスで使用されていた訓練書を基にした「ベーシック・エレクトロニクス」シリーズを出版した。[ 5 ] [ 1 ]
『パーペチュアル・トラブルシューターズ・マニュアル』は、ラジオのコレクターや修復家にとって、彼の最も重要な著作とみなされている。ライダーは、入手可能なあらゆるサービス情報を得るために、できる限り多くのラジオメーカーと協力することに尽力した。その結果、毎年発行される製本版は非常に分厚くなり（時には600ページを超える）、掲載されたメーカーは主にアメリカのメーカーだった。多くの場合、珍しい機種やあまり知られていない機種も掲載されていた。これにより、シュプリーム・パブリケーションズのオーナーであるモリス・N・ベイトマンのような人々は、より一般的な機種の情報源を提供し、サービス資料の入手にかかる時間と費用を削減する機会を得た。
ライダー社が1954年に年刊の「パーペチュアル・トラブルシューターズ・マニュアル」の発行を中止した理由はいくつかある。1つは1946年のテレビの登場である。ライダー社はテレビ向けの「パーペチュアル・トラブルシューターズ・マニュアル」シリーズを開始した。テレビ用の製本版は分厚くなりすぎ、掲載機種の製造変更も多かったため、ライダー社は常に更新や補足版の発行を行う機会がなかった。ジョン・F・ライダー出版社の終焉を招いたもう一つの、そしておそらく最も重要な理由は、インディアナ州インディアナポリスのハワード・W・サムズ出版（SAMS出版）が、ライダー社が提供していたもの全てに加え、部品を識別するための大きな写真と、はるかに分かりやすい修理手順書を収録した「フォトファクト」サービスフォルダーを開発し、著作権を取得したことである。これは、テレビやハイファイ機器のように、特定の領域に部品が密集している複雑な回路において重要となった。このような製品は1946年以降に普及し、これはSAM社のフォトファクトの発行開始時期と一致する。テレビのサービスデータが大量に存在したのは、RCAが（自社の6TS30シャーシをベースにした） NTSC方式のテレビ設計を無償で提供することで普及させたこと、そして技術と製造方法が急速に進歩したことが一因である。さらに、SAMS Publishing社は、分厚い製本版ではなく、フォルダ番号（特定のメーカーとモデルを収録）ごとにサービスノートを発行したため、サービス情報を入手しやすくなった。
1955年、ジョン・F・ライダー出版とそのすべての権利はヘイデン・ブックスに買収された。彼は1959年までヘイデンに在籍した。ライダーは1963年に出版業から引退し、フロリダに移住した。1985年、マイアミで死去。彼のその他の功績としては、 1977年にアメリカ無線クラブから贈られたレジオン・オブ・メリット（LOM）賞とラルフ・バッチャー記念賞[ 6 ]があり、これは米国における無線および電子通信の保存に対する功績によるものである。[ 5 ]
真珠湾攻撃の直後、ライダー大佐は（42歳で）大尉の階級で軍に入隊し、フォート・モンマスに短期間滞在した後、フロリダ州キャンプ・マーフィーにある通信隊レーダー学校（後に南部通信隊学校となる）に配属された。そこで彼は訓練資料部を組織し指揮した。この部署の任務は、早期警戒レーダーおよび対空砲レーダーの整備要員の訓練に使用するテキストの作成と印刷であった。地上部隊のレーダー機器整備要員のほぼ全員がこの学校で訓練を受けた。さらに、この学校では地上部隊のレーダー機器操作員と一部の航空機搭載レーダー機器整備員も訓練された。
SSCSでの勤務中、彼はボルチモアで陸軍で使用されるレーダー機器に関するすべての技術マニュアルのプロトタイプ作成を指揮するという特別な任務を与えられた。キャンプ・マーフィーで約20か月勤務した後、ライダー大佐はフォート・モンマスに派遣され、通信隊出版局のレーダー部門を組織するよう命じられた。この組織は、通信隊が調達するすべての通信機器に関するすべての文献（技術資料）の作成を担当しており、伝書鳩からレーダーまであらゆるものを網羅していた。レーダー関連文献の作成に約7か月携わった後、ライダー大佐は同機関全体の執行役員に任命され、すべての業務を統括することになった。その後、副局長となり、退役時には局長代理を務めた。
ライダー大佐は軍歴中、通信主任将校や副官長から数々の表彰を受け、功労勲章を授与され、1946年2月にはレジオン・オブ・メリット勲章を授与された。[ 7 ]
出版された最も古い年が記載されています。掲載されている書籍の多くは、後にライダーによって最新の技術やサービス慣行に合わせて更新または改訂されました。すべての書籍はジョン・F・ライダーによって執筆されました。共著の書籍には、共著者の名前が記されています。
消費者の「廃れた技術」の修復と保存に対する関心が高まっていることから[ 8 ] 、ライダーのサービス資料の必要性が高まっています。現在、ライダーのサービスマニュアルはパブリックドメインとなっています。歴史的および保存上の理由から、Nostalgia Air [ 9 ]は、Perpetual Troubleshooter's Manualsの全23巻の数千ページをデジタル化し、すべての巻にアクセスできるようにメーカーの索引を設計するという長期的作業に取り組みました。Nostalgia Airは、非商用利用のみに限り、無料アクセスとダウンロードを提供しています。[ 10 ]パブリックドメインであることと、最新のスキャンおよびデジタル化技術が利用可能であることから、全23巻を1枚のDVDにまとめて販売している企業もあります。