選択的採用

選択的採用は、交通安全において観察される効果です。安全ベルト法が可決されると、シートベルト着用率は上昇しますが、死傷者数の減少率は単純計算で推定されるよりも小さくなります。これは、非使用者から使用者に転換した人が、運転者人口からランダムに「採用」されたわけではないためです。むしろ、使用者と非使用者は多くの点で異なり、それが安全性に影響します。2 つの効果は次のとおりです。

• 1. 非着用者が衝突した場合、衝突の程度はより深刻になります。
• 2. 着用していない人は事故に遭う可能性が高い

当初のシートベルト使用率がゼロだったとします (決してゼロになることはありませんが、この仮定により理解しやすくなります)。シートベルト法が可決された後、使用率が 50% に増加します。シートベルトは衝突時のドライバーの死亡リスクを 42% 軽減するため、単純な計算では死亡者数が 21% 減少すると予想されます。実際には、減少率はこれより低くなります。やや複雑な方程式 ( Traffic Safety (書籍)の 293 ページ)では、使用率が任意の初期パーセントから任意の新しいパーセントに増加した場合に予想される死亡者数の減少を推定しています。シートベルト使用率がゼロから 50% に増加した場合、計算された死亡者数の減少率は 16% で、単純な計算から推定された 21% を大きく下回ります。

そのため、シートベルト着用率が 90% に達したとしても、シートベルトを着用していない 10% の人は、全人口よりも事故件数が多く、事故の重大度も高くなります。したがって、シートベルトを着用していない 10% の人は、選択的採用が行われなかった場合に考えられるよりもはるかに大きな割合で、全体の死傷者数に寄与していることになります。

12 以上の優れた研究で、ベルト着用者は非着用者とは異なる行動をとることが示されています。この現象は多くの点で明白であり、予想通りです。ベルト着用法が施行されている場合、ベルトを着用していない人は交通法に違反しています。1 つの交通法に従わない人は、他の交通法にも従わない可能性が高くなります。したがって、ベルトを使用しない人は、スピード違反や飲酒運転などをする可能性が高くなります。

選択的採用は、ベルト着用法による死傷者数の減少が、ベルト使用の増加のみから算出される減少数に及ばない理由について、完全に合理的かつ定量的な説明を提供するが、膨大な研究によって説得力をもって反駁される他の説明も依然として存在する。

リスク補償の説明では、同じドライバーがシートベルト着用を強制された結果、リスクを取る行動が大幅に増加すると主張しています。このような解釈は、無数のデータセット (死亡者数、事故関与率、保険金請求) の単純な分析によって、説得力を持って否定されています。行動の変化によって致命的な衝突のリスクが左右されるのは、いずれの方向にも 5% 以内です。これは、衝突時にシートベルトを着用することで死亡リスクが 42% 減少するのに比べると大幅に少ないです。シートベルトの安全上の利点が予想よりも大幅に低いのは、シートベルト着用を強制された結果、ドライバーが行動を変えたためだという主張は、交通安全に関する広く受け入れられている知識の範囲をはるかに超えています。