シャイベ SF 34

SF 34 デルフィン
	セントレアSNC-34アライアンス
役割	グライダー
国籍	ドイツ
メーカー	シャイベ
デザイナー	ウルフ・ホフマン
初飛行	1978年10月28日
建造数	1987年までに26人

シャイベSF 34デルフィン（ドイツ語: "dolphin"）は、1970年代後半から1980年代にかけてドイツのシャイベ社が製造した2人乗りのグライダーである。ウルフ・ホフマンによって設計され、当初はSF H34と命名されたこの機体は、シャイベ社初の複合材構造の無動力航空機であった。^[1]

SF 34は、従来型の中翼片持ち単葉機である。着陸装置は自転車型で、引き込み式ではない前輪と胴体内に半分埋め込まれた主輪を備えている。^[2]尾部には小型のスキッドも装備されている。シャイベ社はハンガリーでこの機種を製造し（SF-34b）、^{[2]後にフランスの}セントレアでセントレアSNC-34アライアンスとしてライセンス生産された。^[3] 2010年、ホイバッハのシャイベ・エアクラフト社は、SF-34の生産を再開する予定であった。^[要出典]

仕様

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1988-89のデータ^[4]

一般的な特徴

乗員: 2
長さ: 7.5 m (24 フィート 7 インチ)
翼幅: 15.8 m (51 フィート 10 インチ)
高さ: 1.4 m (4 フィート 7 インチ)
翼面積: 14.8 m ² (159 平方フィート)
アスペクト比: 16.9
翼型:ルート:Wortmann FX-61-184;ヒント:ウォルトマン FX-60-126
自重: 320 kg (705 ポンド)
最大離陸重量: 540 kg (1,190 ポンド)

パフォーマンス

失速速度: 70 km/h (43 mph、38 kn)
速度を決して超えないでください: 250 km/h (160 mph、130 kn) ::::160 km/h (86 kn、99 mph) 航空牽引時

ウインチによる発進で時速125km（67ノット、時速78マイル）

最大滑空比: 95 km/h (51 kn; 59 mph) で 35:1
沈下速度: 75 km/h (40 kn; 47 mph) で 0.7 m/s (140 ft/min)
翼面荷重: 36.5 kg/m ² (7.5 lb/sq ft)

参考文献

^ abc ハーディ、マイケル・J. (1982)。『世界のグライダーとセイルプレーン』シェパートン：イアン・アラン出版、pp. 79–80。ISBN 0-7110-1152-4。
^ abc John WR Taylor編 (1987)。Jane 's All the World's Aircraft 1987-88。ロンドン：Jane's Information Group。pp. 754。ISBN 9780710608505。
^ Macfadyen, Tim (2002). 「BGA グライダーデータシート - SF(H) 34 & SNC 34 C」(PDF) . BGA ウェブサイト. 英国グライダー協会. 2010 年 2 月 7 日閲覧。
^ ジョン・WR・テイラー編 (1988)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1988-89。ロンドン：ジェーンズ・インフォメーション・グループ。p. 629。ISBN 0-7106-0867-5。

さらに読む

テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 793。

[Hardy-1] ハーディ、マイケル・J. (1982)。『世界のグライダーとセイルプレーン』シェパートン：イアン・アラン出版、pp. 79–80。ISBN 0-7110-1152-4。

[JAWA-2] John WR Taylor編 (1987)。Jane 's All the World's Aircraft 1987-88。ロンドン：Jane's Information Group。pp. 754。ISBN 9780710608505。

[Macfadyen-3] Macfadyen, Tim (2002). 「BGA グライダーデータシート - SF(H) 34 & SNC 34 C」(PDF) . BGA ウェブサイト. 英国グライダー協会. 2010 年 2 月 7 日閲覧。

[JAWA88-89-4] ジョン・WR・テイラー編 (1988)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1988-89。ロンドン：ジェーンズ・インフォメーション・グループ。p. 629。ISBN 0-7106-0867-5。