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サラ・アン・マウンテン | |
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 マウンテンのタリーホーが1836年にウィッティントン大学の救貧院を通過してバーミンガムへ向かう途中、ジェームズ・ポラード撮影 | |
| 生まれる | 1770年頃 |
| 死亡 | 1842年2月8日 |
| 国籍 | グレートブリテン及びアイルランド連合王国 |
| 職業 | 駅馬車、郵便、宿屋の経営者 |
| 知られている | サラセンズヘッドを走る |
| 配偶者 | バトラー・ウィリアム・マウンテン |
| 子供たち | >6 |
サラ・アン・マウンテン（1769/70年 - 1842年2月8日）は、イギリスの馬車、郵便局、宿屋の経営者でした。彼女はサラセンズ・ヘッドとブリストルからロンドンまでの最後の馬車を経営していました。
幼少期とキャリア
彼女は1770年頃にイギリスで生まれ、1790年までに10歳ほど年上のバトラー・ウィリアム・マウンテンと結婚した。夫の家族はスワン・ウィズ・トゥー・ネックスという馬車宿を経営し、1808年までにロンドンのスノーヒルにあるサラセンズ・ヘッドを所有していた。[1]
1818年2月、マウンテンの夫は59歳で亡くなり、彼女は事業の唯一の所有者兼経営者となった。息子のピーターは、父親の死後事業を運営したと主張したが、彼は15歳だったはずで、60年以上経った後、彼女は「非常に有名で元気な女性の馬車兼郵便配達人」として記憶された。[1] 1823年、彼女はバーミンガムへの「タリーホー」サービスを開始し、競合他社の嫉妬を招いた。ウィリアム・ホーンの「インディペンデント・タリーホー」は1時間15分早く出発し、「タリーホー」の名前はいくつかのライバルの駅馬車に付けられた。[2]
1827年までに、マウンテンの息子ピーターが会社のマネージャーを務めていた。会社は現場で馬車を製造し、毎日15台の馬車を運行し、馬は200頭いた。[1]彼女は製造した馬車を他の会社に貸し出し、1マイルあたり3.5ペンスを支払った。[2]これは最大の馬車会社ではなかったが、中堅企業だった。この会社は特にバーミンガムとリーズへの駅馬車を運行することで知られており、マウンテンのタリーホーとロッキンガムとして知られていた。[1]タリーホーは7時45分に出発し、バーミンガムのスワンホテルに到着するまでに11時間かかった。[3]
マウンテンは鉄道との競争が激化する中、できるだけ長く駅馬車を運行し続けようと努めた。ブリストルとロンドンの間を乗客を輸送した最後の馬車はマウンテンが一部所有していた。[1]
マウンテンは1839年にサラセンズ・ヘッドに住んでいた。チャールズ・ディケンズの『ニコラス・ニクルビー』は1838年から1839年にかけて連載され、その物語の中でサラセンズ・ヘッドが言及されている。[4]マウンテンは1842年にクロイドンで亡くなり、息子のピーターに事業を託した。[1]
家族生活
彼女と夫は1790年から1812年の間に6人以上の子供をもうけた。[1]
参考文献
- ^ abcdefg ゲルホールド、ドリアン (2004-09-23). 「マウンテン、サラ・アン (1769/70–1842)、馬車および宿屋の経営者」。オックスフォード国立人名辞典。第 1 巻 (オンライン版)。オックスフォード大学出版局。doi : 10.1093/ref: odnb /47563。ISBN 978-0-19-861412-8。 (定期購読または英国の公共図書館の会員登録が必要です。)
- ^ ab 「The Project Gutenberg eBook of Stage-coach And Mail in Days of Yore, Vol. II (of 2)、Charles G. Harper著」。www.gutenberg.org 。 2023年3月13日閲覧。
- ^ Tate. 「『タリーホー』ロンドン - バーミンガム駅馬車、ハイゲートのウィッティントン・カレッジを通過」、ジェームズ・ポラード、1836年。Tate 。2023年3月13日閲覧。
- ^ 「チャールズ・ディケンズ著『ニコラス・ニクルビーの生涯と冒険：第4章（続き） - 文学ページ」。www.literaturepage.com 。 2023年3月13日閲覧。