サンタバーバラ都市交通局(MTD )は、カリフォルニア州サンタバーバラ郡南部でバスサービスを提供する公共交通機関です。サンタバーバラ、 カーピンテリア、ゴレタの各都市 に加え、モンテシト、サマーランド、イスラビスタの非法人地域にもサービスを提供しています。2025年には、このシステムの乗客数は4,718,600人、 2026年第1四半期時点では平日1日あたり約16,400人でした。
1875 年にラバ牽引の路面電車が導入され、1896 年に徐々に電気路面電車に置き換えられました。路面電車は 1929 年 7 月 1 日に最後の運行を終え、約 1 か月後にサンタ バーバラ トランジット コーポレーション社がローカル バス サービスの提供を開始しました (その所有者である HA スプライツは、すでにゴレタとカーピンテリアの郊外地域にサービスを提供する別のバス会社を運営していました。[ 3 ] [ 4 ] 1950 年代後半から 60 年代にかけて、サンタ バーバラ トランジットは収益を失い、何度も倒産の危機に瀕しました。[ 5 ] [ 6 ] ストライキも問題で、会社は従業員に給料を支払う余裕がありませんでした。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
当初、サンタバーバラ市は交通会社に補助金を出すことを検討したが、カーピンテリアとゴレタにもサービスが必要だったため、交通地区の方がより良い選択肢だと考えられた。交通地区であれば、別途税金を徴収することもできるからである。[ 10 ] [ 11 ] 1966年に有権者はMTDの設立を承認した。[ 12 ]
長年にわたり、特にカリフォルニア大学サンタバーバラ校とサンタバーバラ・シティ・カレッジを結ぶ路線を中心に、運行サービスは拡大してきた。バスの時刻表は1983年以降配布されている。
2012年8月、MTDはベンチュラとサンタバーバラ/ゴレタ地域を結ぶピーク時間帯の通勤列車(Coastal Express Limited)の運行を開始した。
サンタバーバラのダウンタウン方面へ向かうすべての路線は、トランジットセンターを発着点としています。
サービスは平日のみ運行しています。
一部の車両には、クレジットカード/デビットカード/プリペイドカードまたはスマートデバイスのモバイルウォレットを使用して顧客が支払うことができる非接触型運賃読み取り装置が装備されています。[ 13 ]
北緯34度25分16秒、西経119度42分13秒/北緯34.42101度、西経119.70348度/北緯34.42101度、西経119.70348度