SNCF クラス CC 14100

SNCF CC 14100
オリジナルのグリーン塗装の CC 14161
種類と起源 電源タイプ 電気 ビルダー アルストム ビルド日 1954–1958
仕様 構成： ​  • オーストラリア政府観光局 C-C から  • 連邦 ココ ゲージ 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ ホイール直径 1,100 mm（43インチ） 長さ 18.89メートル（62.0フィート） 機関車の重量 128 t (126 長トン、141 短トン) 電源 25kV交流 電気システム カテナリー 現在のピックアップ パンタグラフ
パフォーマンス数値 最高速度 時速60キロ（時速37マイル） 出力: ​  • 継続的 2,600kW（3,500馬力） 牽引力 422 kN (95,000 lb f )
キャリア クラス内の人数 101 数字 CC 14101～CC 14202 ニックネーム 鉄の杖 (アイアンズ) 保存 CC14161 CC14183

SNCFクラス CC 14100 は、フランス北東部の大型貨物列車の牽引とルクセンブルクへの国境を越えた輸送を目的として設計された、 25 kV 50 Hz AC電気式センターキャブ機関車のクラスです。合計 101 台の機関車が製造され、CC 14101 から CC 14202 まで番号が付けられました。

蒸気機関車が段階的に廃止されつつあった時期に導入されたこの機関車のトルクは並外れていた。試験では、CC 14100は1.1%の勾配で1,850トン（1,820長トン、2,040短トン）の列車を牽引し、0.5%の勾配では3,500トン（3,400長トン、3,900短トン）の列車を牽引した。時速60km（37マイル）という低速は後年問題となり、1986年までにオーバーホールや大修理の時期が来た機関車は廃車となった。^[1]このクラスの最後の車両は1997年まで主に入換作業に使われていた。^[2]

CC 14161 は、コンフラン＝アン＝ジャルニジーのスーパーマーケット駐車場の横の短い線路に展示されています。CC 14183 は、プティット＝ロセルのカロー・ウェンデル博物館にあります。

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