ラダーペダル

ラダーペダルは、航空機の方向舵を制御するための足踏み式の航空機飛行制御 インターフェースである。^{[1] [2]}現代の航空機の通常のセットアップでは、各パイロットは、各足に1つずつ、一対のペダルで構成されるペダルセットを持っている。右と左のペダルはそれぞれ連動して動作し、一方のペダルが押されるともう一方のペダルが飛び出す。慣例により、ラダーは2つのラダーペダルをつないでいるアームと同じ方向に回転する。たとえば、パイロットが左のラダーペダルを前方に押し、アームを時計回りに回転させると、ラダーも時計回りに回転し、尾部の気流を左に逸らし、飛行機を左にヨーイングする。同様に、パイロットが右のラダーペダルを前方に押すと、飛行機は右にヨーイングする（「ティラー命令」を参照）。

フライ・バイ・ワイヤなどの二重制御システム^[3]を備えた航空機（練習機、輸送機、旅客機など）では、両方のパイロットのペダルセットが互いにリンクされているため、もう一方のパイロットがシームレスに引き継ぐことができます。ほとんどの現代の航空機では、ホイールブレーキはラダーペダルの上部を踏み込むことで作動します。^{[4] [5]そのため、このようなブレーキは}トゥブレーキと呼ばれます。^[6]身長の異なるパイロットが人間工学に基づいた着座姿勢をとれるように、^[7]一部のペダルセットの位置を調整できます。^[8]

• オートブレーキ、航空機用自動ホイールベース油圧ブレーキシステム
• フライトシミュレーターで使用されるシミュレーターペダル
• 舵輪、車輪のない車両を操縦するために使用するレバー