ロザラム・メイン炭鉱

ロザーハム・メイン炭鉱は、ロザーハムの町中心部から南へ約0.5マイル（約800メートル）離れたロザー渓谷のカンクロウに位置していた。この地域は、古代の川の渡河地点があり、その下にはカンクロウの森という古代の森林地帯が広がっていた。

最初の坑道は1890年に掘削が開始され、炭鉱は1894年に操業を開始した。炭鉱、そして後にコークス炉と副産物工場を所有していたのは、シェフィールドに拠点を置く製鉄会社ジョン・ブラウン・アンド・カンパニーであり、同社は従業員のための住宅や炭鉱労働者の子供たちのための学校も建設した。^{[ 1 ]}

1891年に8人の鉱夫が木製の足場から60フィート（18メートル）落下する事故が発生した。 ^{[ 2 ]} 

その炭鉱は問題を抱えていた。周辺地域は洪水に見舞われやすかったが、第一次世界大戦前には約2,000人の鉱夫を雇用していた。 1926年のゼネストの後、炭鉱は事実上閉鎖され、維持に必要な従業員はわずか300人となった。

その炭鉱は1954年に閉鎖され、現在ではその存在を示す痕跡は一切残っていない。残っていた最後の遺構も、町のバイパス道路とM1高速道路をロザー・ウェイ経由で33番ジャンクションまで結ぶロザー渓谷沿いの道路建設計画によって一掃された。

この炭鉱は、マンチェスター・シェフィールド・リンカンシャー鉄道からの支線によって主要鉄道網と接続されており、ロザラム・セントラルのシェフィールド側約0.75マイル（1.2km ）に位置する「ロザラム・メイン」と呼ばれる分岐点で結ばれていた。 

この支線は、グレート・セントラル鉄道会社と製鉄会社スティール、ピーチ、トザーとの間で締結された協定の対象でもあり、これにより製鉄会社の機関車や貨車が本線を横断して通行したり、線路に隣接する土地に溶鉱炉の廃棄物（スラグなど）を投棄したりすることが可能になった。

• GCRとスティール、ピーチ、トザーの間で交わされた最初の契約書、1912年。

ロザラム・メイン炭鉱事故、カンクロウ、1891年

北緯53度24分38秒、西経1度21分44秒/北緯53.41056度、西経1.36222度/北緯53.41056度、西経1.36222度