ロッククリークキャニオン橋

ロッククリークキャニオン橋
座標	49°02′56″N 119°07′04″W / 49.04889°N 119.11778°W / 49.04889; -119.11778 (ロック クリーク キャニオン ブリッジ)
運ぶ	車両交通
十字架	ロッククリーク
ロケール	オソヨースとロッククリークの間
管理人	ブリティッシュコロンビア州
特徴
デザイン	デッキトラス橋
材料	鋼鉄
全長	286メートル（938フィート）
幅	10メートル（33フィート）
身長	91メートル（299フィート）
スパン数	3
歴史
工事終了	1951年（1992年に改修・拡幅）
位置

ロッククリークキャニオン橋は、ブリティッシュコロンビア州ロッククリークキャニオンに架かるクロウズネストハイウェイにある、大型の多径間鋼トラス橋です。1951年に建設され、1992年に拡幅・補強されました。2車線の車両通行が可能なこの橋は、長さ286メートル、ロッククリークから91メートルの高さに立っています。^[1]

オソヨースとロック クリークのほぼ中間に位置し、ロッククリークとその支流であるマッキニー クリークおよびベイカー クリークの合流点の間でロック クリークを横断します。橋の西端は、マウント ボールディ スキー場への道路の始まりです。

元々の支柱支持橋は1951年に建設されました。^[2]この橋は、当時有効だったアメリカ州間高速道路交通局協会が発行したHS20設計基準に準拠するように設計されました。^{[1] [3]}

1990年代初頭、ロッククリークキャニオン橋の維持管理を担当するブリティッシュコロンビア州政府は、橋の構造を見直し、現代の交通量に対応するには橋の幅が足りないと判断した。橋全体を交換するのではなく、1992年に橋に大幅な改修が行われた。これははるかに安価な選択肢だった。構造物の容量は、より厳格で最新の設計基準に準拠するように増加された。デッキは7.3メートル（24フィート）から10メートル（33フィート）に拡張され、複合鋼とコンクリートで作られた。さらに、いくつかの耐震性の改善が行われ、橋は再塗装された。これらの作業は、橋梁エンジニアリング会社であるバックランドアンドテイラー社によって設計および監督され、プロジェクトは予定どおりに予算内で完了した。建設工事は段階的に行われ、完全に閉鎖された場合に生じる交通の混乱を最小限に抑えるために、常に1車線を開いたままにした。^{[1] [3] [4]}