ノルウェーの国道

ノルウェーの国道（ノルウェー語：Riksvei / Riksveg略称Rv 、文字通り：王国の道）は、ノルウェー道路公社（Statens vegvesen）によってこのように分類され、同公社が維持管理も行っている道路である。2007年には、このクラスのノルウェーの道路は27,343キロメートル（16,990マイル）あり、ノルウェーの公道の29.4％を占めていた。^[1]

2010年、行政改革により、国道の大半が郡に移管された。これらは、既存の郡道とともに郡道と呼ばれるようになった。17,200キロメートル（10,700マイル）の国道が移管され、維持管理のために年間69億ノルウェークローネの補償金が支払われた。2010年1月1日現在、国道は10,451キロメートル（6,494マイル）残っていた。

国道は長距離移動に重要な道路を基準に選定しています。主要空港に接続する道路も一部含まれています。

国道は、ヨーロッパルートとその他の国道の 2 つに分けられます。ヨーロッパルートの路線標識には、国道番号の前に「E」が付き、緑色の標識に白文字で表示されます。その他の国道も緑色の標識で示されます。

2010 年以前の国道はすべてアスファルトコンクリート舗装である。例外は、特別な地位または保護が与えられた一部の道路である。「砂利道パッケージ」は、道路、橋梁、道路関連文化遺産の国家保護計画( Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner ) で特別な重要性のないすべての国道にアスファルト舗装を施すことを保証した政府計画であった。トロンデラーグ県フロヤ市のベルグリとヴァレンを結ぶノルウェー国道 716 号線は、砂利舗装された最後の国道であった。残りの最後の 2 キロメートルは、運輸通信大臣トリルド・スコグスホルムら の協力を得て、2003 年 12 月 17 日にアスファルト舗装された。

ノルウェーの旧国道で保護計画に基づいて砂利道として維持されているのは、道路252号線（ティン–アイズブガルデン）、道路258号線（グロトリ – オスペリ・ブル）、道路886号線（ビョルンスタッド – ヤコブセルヴ）である。これらの道路はすべて、 2010年の交通改革後に 郡道に転換された。

国道、郡道、村道（後に市道）の組織は 1931 年に導入されました。1912 年から、道路は幹線道路（「hovedveier」）と村道（「bygdeveier」）に分割されました。1931 年には、国道の標識番号が導入されました。幹線道路は 0 で終わる 2 桁の番号で、たとえば、オスロ - キルケネス道路 50 号線などです。エストフォルドの幹線道路は、古い地方システムに基づいて 1 から 9 まで番号が付けられました。1965 年には、E 道路を含む新しいシステムが導入され、そのほとんどは今日でも使用されています（2019 年）。

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