リックマーズグループ

リックマーズグループ

業界	海上輸送
設立	1834
本部	ハンブルク、ドイツ
サービスエリア	全世界
親	リックマーズホールディングAG
Webサイト	rickmers.com [リンク切れ‍ ]

リックマーズグループは、海運業界向けの国際的なサービス提供者であり、船舶所有者であり、海上貨物輸送業者でもありました。グループの本社はハンブルクとシンガポールにあります。企業グループは、海事資産、海事サービス、リックマーズ・リニーの3つのセグメントに分かれています。2017年の破産手続き後、資産はジーボーン・グループとバートラム・リックマーズに買収されました^[1]。翌年、リックマーズとERシッファールトはジーボーン・シップ・マネジメントとして統合されました^{[2] 。}

海洋資産部門では、リックマーズ グループは自社船舶および第三者船舶の資産管理を担当し、関連する船舶輸送プロジェクトを担当しています。海洋サービス事業部門では、グループは船舶管理サービスを提供しており、リックマーズ リニー事業部門では、リックマーズ グループはばら積み貨物、重量物、プロジェクト貨物の船会社として運営し、さらに個別の航海も提供しています。

リックマーズ グループは、1,720 名を超える船員と 470 名を超える陸上スタッフを擁する 130 隻の船団を運営しています (2015 年 12 月 31 日現在)。2015 年度の連結財務諸表には合計 95 社が含まれています。

リックマース家は 180 年以上にわたり海運業に携わってきました。現在のリックマース グループの中核は、1834 年にリックマー クラーゼン リックマースがブレーマーハーフェンに設立したリックマース造船所です。RC リックマースは、1807 年にヘルゴラントで漁師のピーター アンドレアスとその妻デイケの息子として生まれました。「神を畏れ、正義を貫き、誰も恐れるな」というのが、若き造船業者として事業を始めたときの彼の人生訓でした。

現在、リックマー・クラッセン・リックマーズの5代目の子孫であるバートラム・RC・リックマーズとエルク・リックマーズの兄弟が、法的に独立した2つの会社を経営しています。1982年に家業を離れたバートラム・RC・リックマーズは、ハンブルクで船舶ブローカーおよび船主として事業を始め、最初の会社（MCC Marine Contracting and Consulting）を設立しました。2年後、彼は海運会社Schiffahrtsgesellschaft Reederei B. Rickmers GmbH & Cie. KGを設立し、1985年に最初のコンテナ船パトリシア・リックマーズを就航させました。^[3]

2009 年、バートラム RC リックマースとエルク リックマースの 2 人の兄弟が協力して、175 年にわたる家族の歴史を祝いました。この祝賀会には、当時の市長オーレ フォン ボイストが主催したハンブルク市庁舎でのレセプションや、地政学と経済に関する世界的に有名な専門家によるシンポジウムが含まれていました。講演者は、歴史家でテレビ司会者のニーアル・ファーガソン、フォーリン・ポリシー誌とプロスペクト誌で世界トップ100の知識人として紹介されたキショア・マブバニ、フォーチュン誌で「知っておくべき10人の新人グル」の一人に選ばれたヌリエル・ルビニ、そして2007年にアマゾンでノンフィクション部門のベストセラーとなった著書『ブラック・スワン あり得ない出来事がもたらす衝撃』を著したナシーム・ニコラス・タレブである。パネルの司会は、フィナンシャル・タイムズの副編集長兼チーフ経済コメンテーターのマーティン・ウルフが務めた。^[4]

2015年、リックマーズグループの親会社であるリックマーズホールディングは、その法的形態を有限責任組合から株式会社に変更しました。バートラム・RC・リックマーズが監査役会の会長を務め、リックマーズグループのCEOであるイグナス・ヴァン・メーネン博士とCFOであるマーク・ケン・エルドマン教授がリックマーズホールディングAGの執行委員会のメンバーを務めています。^[5]

RICKMERSは2017年5月末に破産しました。

2016年度は3億4100万ユーロの損失で終了し、負債は約15億ユーロです。これには、会社の投資家がクーポン8.875パーセントの高利債券を通じて提供した2億7500万ユーロも含まれています。^[6]

• リックマーズグループのウェブサイト