ライン航空機製造 RF-1

RF-1
役割	実験機 航空機の種類
国籍	ドイツ
メーカー	ライン航空機整備有限会社
デザイナー	ハノ・フィッシャー
初飛行	1960年8月15日
建造数	1

ライン航空機製造 RF-1 はチャンネル翼航空機のプロトタイプでした。

RF-1 はチャンネル ウィング コンセプトの改良版で、単一のチャンネルとプロペラを使用して、ツイン チャンネル ウィング設計の非対称な揚力の問題を解消しています。「チャンネル」は、後方プロペラの下側の弧に沿った翼型の部分で、プロペラの吹き流しから追加の揚力を生み出します。RF-1 のプロペラは完全に覆われており、ハイブリッド ダクト プロペラとなっています。^[1]ツイン エンジンの冗長性は、複数のエンジンが中央のプロペラを駆動し、フリーホイール クラッチによってエンジン故障に対応することで維持されています。^[2]

この航空機は、チャンネル翼設計を容易にするユニークな形状をしていました。胴体は、複合外板を備えた溶接鋼管で構成されていました。着陸装置は電動格納式でした。

試作機はクレーフェルト/メンヒェングラートバッハで製造され、一度だけ飛行した。^[3]

RF-1 V1

オリジナルのプロトタイプ

RF-1 V2

生産されなかった改良型プロトタイプ。変更点には 275 馬力 (205 kW) のエンジンが含まれます。

フライトからのデータ

一般的な特徴

• 定員: 6
• 長さ: 13.08 m (42 フィート 11 インチ)
• 翼幅: 14.1 m (46 フィート 3 インチ)
• 高さ: 3.8 m (12 フィート 6 インチ)
• 翼面積: 32.53 m ² (350.2 平方フィート)
• 自重: 1,800 kg (3,968 ポンド)
• 最大離陸重量: 2,700 kg (5,952 ポンド)
• 燃料容量: 360
• 動力装置:ライカミング O-540-A1A 2基、各190kW (250馬力)

パフォーマンス

• 最高速度: 290 km/h (180 mph、160 kn)
• 巡航速度: 260 km/h (160 mph、140 kn)
• 航続距離: 750 km (470 マイル、400 海里)
• 実用上昇限度: 6,200 m (20,300 フィート)

関連開発

• カスター チャネル ウィング

ウィキメディア・コモンズには、 Rhein-Flugzeugbau RF-1に関連するメディアがあります。