海上輸送のレビュー

海上輸送レビュー（ RMT）は、国連貿易開発会議（UNCTAD）が毎年発行する出版物です。海上貿易、港湾、海運に影響を与える構造的および循環的な変化の分析と、広範な統計情報を提供しています^{[ 1 ]。}

RMTはUNCTAD事務局の技術・物流部によって作成され、港湾部門に関する重要な情報源です。世界の海上貿易、運賃、港湾、陸上輸送、物流サービスに影響を与える動向、船舶所有、港湾／旗国による管理、船隊年齢、トン数供給、生産性の動向を綿密に監視しています。^{[ 2 ]}

海上輸送のレビューでは、次の点について洞察が得られます。^{[ 3 ]}

• 海上貿易
• 海上輸送に影響を与える新たなトレンド
• 車両所有権と登録
• 造船と解体
• 運賃
• 定期船接続
• 港湾交通
• 法規制の動向
• 特別章で取り上げられる時事問題

• 1997年：^{[ 4 ]}小島嶼開発途上国における地域的発展の概観
• 1998年：^{[ 5 ]}東アジアおよび東南アジアの貿易と輸送
• 1999年：^{[ 6 ]}ラテンアメリカにおける最近の貿易と輸送の動向
• 2000年：^{[ 7 ]}サブサハラ・アフリカ経済圏の発展と海上輸送
• 2001年：^{[ 8 ]}東アジア、中国、日本の貿易・輸送ネットワークの地域的発展
• 2002年：^{[ 9 ]}コンテナ港湾交通量とコンテナターミナル処理能力
• 2003年：^{[ 10 ]}アフリカの貿易と海上輸送の発展
• 2004年：^{[ 11 ]}アジアの貿易と海上輸送の発展。
• 2005年：^{[ 12 ]}ラテンアメリカおよびカリブ海地域の貿易と海上輸送の動向
• 2006年：^{[ 13 ]}サブサハラ・アフリカ
• 2007年：^{[ 14 ]}アジア
• 2008年：^{[ 15 ]}ラテンアメリカとカリブ海地域
• 2009年：^{[ 16 ]}アフリカ
• 2010年：^{[ 17 ]}アジア
• 2011年：^{[ 18 ]}さまざまな海事ビジネスにおける発展途上国。
• 2012年：^{[ 19 ]}持続可能な貨物輸送の開発と資金調達
• 2013年：^{[ 20 ]}内陸国における海上輸送への確実なアクセスを確保する
• 2014年：^{[ 21 ]}小島嶼開発途上国（SIDS）
• 2015年：^{[ 22 ]}海運と持続可能な開発
• 2016年：^{[ 23 ]}海上輸送コストの決定要因
• 2017年：^{[ 24 ]}海上輸送の接続性
• 2018年：^{[ 25 ]}技術開発
• 2019年：^{[ 26 ]}持続可能な海運
• 2020年：^{[ 27 ]} COVID-19パンデミック時の海運
• 2021年：^{[ 28 ]} COVID-19危機を踏まえた船員が直面する課題
• 2022年：^{[ 29 ]}荒波を乗り越える
• 2023年。^{[ 30 ]}グリーンで公正な移行に向けて
• 2024年。^{[ 31 ]}海上交通の要衝を航行する

• 海上輸送
• 商船

• Porteconomicsは、欧州連合によるウェブベースのイニシアチブであり、港湾に関する知識の創出を目的としています。PortEconomicsグループのメンバーによって開発・運営されており、彼らは港湾経済、経営、政策に関する学術研究や委託研究に積極的に携わっています。
• UNCTADはRMTを公表する政府間機関である。