後方流入ジェット

後方流入ジェットは、中規模対流システムにおける弓状エコーの構成要素であり、より強い冷水溜まりと下降気流の形成に役立ちます。ジェットは、上向きの傾斜と水平の圧力勾配を持つ対流循環に反応して形成されます。嵐の流出によって生じる冷水溜まりは、地表に高圧領域を形成します。対流による地表高気圧と上空の暖かい気温に反応して、中層の中低気圧が嵐の前縁の後ろに形成されます。

中層の低気圧により、空気は後続の層状降水域の下に引き込まれます。嵐の後ろ側で引き込まれた空気は、セルの前線に近づくにつれて下降し始めます。前縁に到達する前に、ジェット気流は強い下降気流として地表に下降し、直線的な風を作り出します。^[1]

成熟したメソスケール対流システムはいずれも独自の後方流入ジェットを発達させることができるが、ジェットの強さに何が影響するかについては疑問が残る。昇華、融解、蒸発の非断熱効果がジェットの強さに影響を与える役割を果たすが、これらの効果は強い後方流入ジェットの場合には説明できない。しかし、非断熱効果はジェットがMCSの前縁の後ろで沈降する原因である。^{[2] [3]}ジェットの沈降は、中層の流入が後続の層状雲の下を通過し、融解層に下降するときに最初に始まる。^[4]

後方流入ジェットの強さに影響を与える要因は他にもあります。後方流入ジェットの強さは、ラインの端に誘発された渦、いわゆる「ラインエンド渦」または「ブックエンド渦」によって大幅に増加します。ラインの両端にあるこれらの渦は、ラインの中心に向かう後方流入を強化するのに役立ちます。ジェットを強化するのに役立つもう 1 つの要因は、大規模な流れが中層の空気を嵐の後端に送り込む/強制する環境です。^[5]

• 対流性嵐の検出
• デレチョ
• ラインエコー波形
• メソボルテックス

• ジョルゲンセン、マーフィー、ワキモト。「バメックス中に航空機搭載ドップラーレーダーで観測された、それほど深刻ではない船首エコーにおける後方流入の進化」
• Houze と Smull。「後続層状降水を伴うスコールラインへの後方流入」アメリカ気象学会、1987 年。
• ハーダー、ジェイソン。「ダウンドラフトの強化」ウィスコンシン大学マディソン校、1998 年。