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テールチェイス交戦（または後方交戦）とは、地対空ミサイルシステムまたはジェット機が、標的の航空機が攻撃機から遠ざかっている間に別の航空機と交戦するものである。この交戦では、攻撃機に対する標的の横方向の動きが最小限であることと、高温のエンジン排気ノズルが攻撃機に直接向けられているため、砲や赤外線ホーミングミサイルとの交戦が容易になり、赤外線シーカーによる標的の追跡がはるかに容易になる。 [1]
追尾戦闘では、接近速度が大幅に低下するため、ミサイルが標的に命中する可能性が非常に高くなります。ミサイルがマッハ2.5、航空機がマッハ 1 で飛行している場合、合計の追い越し速度がマッハ 1.5 であれば、航空機が行うあらゆる回避行動にミサイルが容易に反応できるはずです。ミサイルは通常、航空機よりも速く移動できるため、追尾戦闘では標的がミサイルに対して有利になることはありません。唯一の望みは、追い越し速度が実質的にゼロになるほどミサイルから十分に速く飛び去り、その後、ミサイルを数回旋回させて追尾させ、残留エネルギーを放出させて落下させることです。
しかし、これには欠点があり、標的がどれだけ速く離れようとも、標的に発射されたミサイルや砲弾は、標的に到達して追い越すことができなければならない。これにより、これらの兵器を使用できる有効範囲が大幅に減少する。多くのミサイルは、追尾戦闘での有効範囲が正面からの戦闘の 3 分の 1 または 4 分の 1 程度である。さらに、2 機の航空機が交戦する場合、攻撃側の航空機はおそらくアフターバーナーを作動させて標的を追跡する必要があり、その過程で大量の燃料を消費することになる。
参考文献
- ^ スティリオン、ジョン。「空対空戦闘の傾向が将来の航空優勢に及ぼす影響」(PDF)。