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スペインの高速輸送システムは4つの地下鉄システム、3つの[1]地下鉄と郊外のハイブリッドシステムで構成されています。 [2]スペインにはいくつかの路面電車/ライトレールシステムもあり、そのいくつかは高速輸送基準に合わせて建設された区間があります。
高速輸送システム
ハイブリッド地下鉄/郊外システム
ライトレール/準地下鉄システム
参考文献
- ^ 運用中の系統の場合は運用中の路線、建設中の系統の場合は建設中の路線、計画中の系統の場合は計画中の路線を示します。
- ^ 運用中のシステムの場合は運用中の駅、建設中のシステムの場合は建設中の駅、計画中のシステムの場合は計画中の駅を示します。
- ^ 出典は2019年のものですが、カディス湾の路面電車は2022年に開業しました。
- ^ Forero‐Ortiz, Edwar (2020). 気候変動の影響下における地下鉄システムの洪水リスク評価。バーゼル、スイス：MDPI。p. 2。2024年5月5日閲覧。
- ^ ab 「数字で見る地下鉄 - ネットワークの特徴」 Metro Bilbao SA . 2014年5月13日閲覧。
- ^ “メトロ・デ・マドリッドの数字”.マドリード地下鉄。2015 年7 月 5 日に取得。
- ^ 「Who we are」Metro Sevilla . 2012年11月4日閲覧。
- ^ “Línies / Metro Palma” [路線 / Metro Palma] (カタルーニャ語). TIB - マヨルカ交通機関 (CTM) 。2014 年 5 月 14 日に取得。
- ^ "FGV en cifras > Metrovalencia en cifras > Datos de la red de Metrovalencia" [FGV の数値 > メトロバレンシアの数値 > メトロバレンシア ネットワークのデータ] (スペイン語)。 FGV。 2014年。