| RCAFグランドベンド | |||||||||||
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| カナダのオンタリオ州グランドベンド近郊 | |||||||||||
2018年の飛行場跡地 | |||||||||||
| 座標 | 北緯43°17′ 西経81°43′ / 北緯43.283° 西経81.717° / 43.283; -81.717 | ||||||||||
| サイト情報 | |||||||||||
| オペレーター | 元カナダ空軍 | ||||||||||
| 制御者 | 第1訓練司令部 | ||||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||||
| 運命 | 売却済み、自動車レース場とプライベート空港 | ||||||||||
| 駐屯地情報 | |||||||||||
| ギャリソン | R1、第9任務飛行訓練学校(1942年) | ||||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||||
| 識別子 | IATA : なし、ICAO : なし、LID : CPL4 | ||||||||||
| 標高 | 650 フィート (200 メートル) AMSL | ||||||||||
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| 飛行場 | |||||||||||
オンタリオ州グランドベンド近郊にあるRCAF グランドベンド分遣隊は、イギリス連邦航空訓練計画の一環として 1942 年に建設されました。ここは、 RCAF セントラリア基地の第 9 サービス飛行訓練学校で訓練を受けるパイロット訓練生のための主要な救援飛行場 ("R1") でした。グランドベンドは、1951 年から 1957 年まで第 1 飛行管制学校の本拠地でした。この基地は、1961 年にカナダ陸軍が使用し始めるまでセントラリアによって使用されていました。1962 年にRCAFに返還され、1963 年に飛行場が閉鎖されるまで RCAF セントラリア基地によって使用されました。その後の所有者は、イーグルソン建設、ジョン トゥインスタ ホールディングス社、POG 社 (ピクリング オニオン グロワーズ)、およびグランド ベンド モータープレックスでした。
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誘導路から見たカナダ空軍の格納庫、上部に管制塔あり
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北から見たカナダ空軍の格納庫
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滑走路07、左側はレーストラック面
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滑走路07付近のプライベート航空機エリア
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RCAFの正面玄関
飛行場情報
1942年頃、この飛行場はカナダ空軍飛行場 - オンタリオ州グランドベンドとして登録されており、北緯43度17分 西経81度43分 / 北緯43.283度 西経81.717度 / 43.283; -81.717、西経5度、標高650フィート (200 m) に位置していた。この飛行場には、次の3本の滑走路が登録されていた: [1]
グランドベンド モータープレックスは、元々の滑走路 13/31 をドラッグ レーストラックとして使用しています。滑走路 01/19 は現在、ドラッグ ストリップへのアクセスのほか、グランドベンド スピードウェイ オーバルとグランドベンド モトクロスダートバイクトラックにも使用されています。飛行場の残りの滑走路 07/25 は、グランドベンド レースウェイ、グランドベンド スポーツ パラシューティング センター、および地元の民間航空機によって共有されています。RCAF の建物として残っているのは格納庫のみで、その上に管制塔が建っています。この土地はその後、ベル エアロスペース、エクセター プラスチック、および POG が所有しました。この飛行場は現在、グランドベンド空港として運営されています。
参考文献
- ^ スタッフライター(1942年頃)。カナダ空軍の飛行場と水上機基地のパイロットハンドブック第1巻。117ページ。
外部リンク
- カナダ空軍のウェブサイト
- ブルース・フォーサイスのカナダ軍事史ページ
- グランドベンドスポーツパラシューティングセンター
- グランドベンドモータープレックス
