プエンテ・アランダ

プエンテ・アランダ
ボゴタの地域
ボゴタ市内の地域の場所
ボゴタ首都圏の地域の位置
座標: 4°36′45″N 74°06′24″W / 4.61250°N 74.10667°W / 4.61250; -74.10667
国	コロンビア
市	ボゴタDC
エリア
• 合計	17.31 km 2 (6.68 平方マイル)
標高	2,600メートル（8,500フィート）
人口  （2007年）[1]
• 合計	250,715
• 密度	14,000/km 2 (38,000/平方マイル)
タイムゾーン	UTC-5（コロンビア標準時）
Webサイト	公式サイト

プエンテ アランダは、コロンビアの首都ボゴタの首都地区の 16 番目の場所です。ボゴタの中心部に位置しています。この地区には、主に下層中流階級と労働者階級の住民が住んでいます。この地区は、 16 世紀に建てられた、現在はサンフランシスコ川と呼ばれる「チヌア川」にかかるフアン アランダ農園の古い橋にちなんで名付けられました。プエンテ アランダの面積は 1,724 ヘクタール (4,260 エーカー) で、ほぼすべてが市街地です。この地域には 30 万人以上の住民がおり、ボゴタの市街地人口の 5% を占めています。

プエンテ・アランダ地区は北では、テウサキージョ地区との境界となっている Calle 19 に接しています。南では、プエンテ・アランダはアウトピスタ・スール、トゥンフエリト地区、アントニオ・ナリーニョ地区に接しており、東では主要大通りのノルテ・キト・スール、ロス・マルティレス地区に接しています。西では、プエンテ・アランダはアベニーダ・カレーラ 68 に接しており、ケネディ地区、フォンティボン地区に接しています。

プエンテ・アランダは、かつてはボゴタのサバンナにある多くの小川と湿地帯が集まる場所でした。現在は東から西にかけて標高がわずかに高くなるほぼ完全に都市化された平坦な地域ですが、この場所は頻繁に洪水に見舞われていました。

フーチャ川、サン・クリストバル川、および「カナル・デ・ロス・コムネロス」が、セコ川、ラ・アルバニア川、サンフランシスコ川などの運河化された川とともにこの地域を横切っています。

プエンテ アランダ農園はドン ホルヘ アランダの所有物で、16 世紀に当時のサンタフェ村の南の湿地帯に建設されました。この農園は、1537 年にグラナダ新王国に到着したフランシスコ デ アヌンシバイという男によって建設されました。この農園は最初、「アランダの農園」や「ホルヘスの屋根」と名付けられ、チヌア川とサン アグスティン川が合流する場所にあります。ここはマグダレナ川に至る西側の主要道路でもあり、マグダレナ川は当時も今もコロンビアの最も重要な河川動脈であり、このために橋が建設されました。ボゴタ川とその支流は頻繁に洪水に見舞われていました。1768 年に橋がより優れた構造で再建され、プエンテ デ アランダ (アランダの橋) と名付けられました。その後、湿地帯を横切って西に向かって遊歩道が建設され、マグダレナ川沿いのボゴタとホンダ港を結ぼうとしました。こうして、ホンダはフォンティボンと「アベニーダ デ エンコミエンダ」、現在のカジェ 13 (アベニーダ デル センテナリオ) と結ばれました。1814年、スペインからの独立戦争中、シモン ボリバルとその軍隊はアランダ農園に陣取りました。

1898 年、ボゴタ鉄道の南線が建設され、この地域の開発の一環としてボゴタとテケンダマ滝地域が結ばれました。この地域は 20 世紀初頭まで、多くの農園が立ち並ぶ田園地帯でした。

1944年までに、ボゴタの南への急速な拡大はプエンテ・アランダ地区に達し、アランダ橋は、コロンビア建築家協会が支援するプロジェクトであるアベニーダ・デ・ラス・アメリカスを建設するために取り壊されました。このプロジェクトは、カジェ13を結合し、フォンティボン方面のカジェ13とケネディ地区方面のアベニーダ・デ・ラス・アメリカスの2つの道に分岐するものでした。この2つの道が交差するエリアは、新しいアランダ橋の場所であり、橋の周囲のプエンテ・アランダ地区の名前の由来となっています。

この地域はその後、住宅と産業が急速に発展し、数多くの小規模製造業がこの地域に拠点を置いていました。プエンテ アランダは、1951 年にボゴタのパイロット プランでゾーン化され、統合されました。1963 年、プエンテ アランダとその近隣のバリオは、1954 年にゾーンに指定されたチャピネロに続いて、ボゴタのセクターとして宣言されました。それ以来、プエンテ アランダでは、繊維、化学薬品、冶金、食品、サービスなどの工業製品を生産しています。

その後、プエンテ・アランダは西側ではフォンティボンとケネディ、南側では アントニオ・ナリーニョとラファエル・ウリベ・ウリベの地域と都市圏を形成するまで拡張されました。

1972 年に「ボゴタ特別区」が創設され、市は 16 のゾーンに分割され、各ゾーンには小規模な市役所が置かれました。これは、ボゴタの首都圏を確立するための取り組みの一環として行われました。各ゾーンを統括する 16 人の市長は、ボゴタ市長によって任命されました。このシステムは 1977 年に合意で承認されました。

1991年のコロンビア憲法により、特別区は首都区となり、ボゴタは20の地域に分割され、その小市役所は市議会と地方行政委員会を備えた地方市役所となった。

この地域は開発が進み、2000 年までに 1,794 の街区ができました。そのうち 700 は工業用、約 800 は住宅用です。ゾーン計画の単位と見なされる比較的重要な地区が 5 つあります。

• シウダードモンテス
• サンラファエル
• ムズ
• プエンテ・アランダ
• コリドーインダストリアル

最初の国勢調査は 1973 年に実施され、プエンテ アランダの推定人口は 221,776 人でした。1985 年の国勢調査では、プエンテ アランダの人口は 305,123 人でしたが、それ以降、ボゴタの他の地域で新しい住宅地が建設されたため、人口は減少し始めました。1993 年、プエンテ アランダの人口は 282,491 人でした。2005 年の国勢調査によると、プエンテ アランダの人口は 370,292 人に増加しました。

アランダ橋は、最も重要な道路であるカレラ 68 号線、カレラ 30 号線、ラス アメリカス通り、カレラ 13、カレラ 19、カレラ 3、カレラ 6、カレラ 50 に囲まれています。また、プリメロ デ マヨ通りを通るセクションも含まれており、これらすべての通りは、プエンテ アランダと市内の残りの部分を結ぶさまざまなバス路線が通っています。

この地域にはバス高速輸送システムTransMilenioも運行しており、F 線と G 線の複数の停留所（Marsella、Pradera、Distrito Grafiti、Puente Aranda、Carrera 43、Industrial Zone、CDS Carrera 32 ）があります。

カレラ 53 には、フォンティボンやボゴタ首都圏の残りの地域からフンサ、モスケラ、マドリードなどの自治体に至る市町村間ルートをカバーするサテライト停留所があります。この地域は、ボゴタの自転車道ネットワークによってもカバーされています。

プエンテ アランダの最も重要な地域は次のとおりです。ティバナ、プエンテ アランダ、ペンシルバニア、コムネロス、プリマベーラ、エル ジャズミン、ホルヘ ガイタン コルテス、サンタ マティルデ、シウダー モンテス、ラ グアカ、エル レマンソ、ラ ポンデローザ、ラ アルケリア、ラ コルーニャ、オスピナ ペレス、ムズ、ガラン、ラ・アスンシオン、ボチカ・スール、プラデラ、ミレンタ、トリニダード・ガラン、ラ・イグアルダード、サン・ラファエル、サン・ラファエル・インダストリアル、サラザール・ゴメス、ベラグアス、ベラグアス・セントラル、ゴルゴンゾーラ、ラ・カメリア、テハル、サンタ・リタ、ヴォスコニア、トレモリーノス、エル・エヒード、サンタ・イザベル、コロン、サンガブリエルとソレント。さらに、産業回廊には、産業ゾーン、産業センター、センテニアル産業ゾーンが含まれます。

• （スペイン語）ウェブサイト アルカルディア プエンテ アランダ
• （スペイン語）コロンビア国立大学、プエンテ・アランダ