プロサーパイン駅

プロセルピナ
2013年1月の北向きの景色
一般情報
位置	8 ヒンシェン ストリート、プロサーパイン
座標	南緯20°24′10″ 東経148°34′43″ / 南緯20.4029° 東経148.5787° / -20.4029; 148.5787
所有者	クイーンズランド鉄道
運営者	トラベルトレイン
行	ノースコースト
距離	中央から1084.26キロメートル
プラットフォーム	1
トラック	2
工事
構造タイプ	地面
アクセス可能	はい
サービス
前駅 クイーンズランド鉄道 次の駅 マッカイ ブリスベン方面 スピリット オブ クイーンズランド ボーエン ケアンズ方面

プロサーパイン駅は、オーストラリアのクイーンズランド州ノース コースト線にあります。プロサーパインという町にサービスを提供しています。駅にはプラットホームが 1 つあります。反対側には待避線があります。

1908 年、ボーエン - プロサーパイン地区の納税者 306 人が署名した請願書がクイーンズランド州議会に提出され、地区の開拓を支援するために「路面電車」または「軽便鉄道」の建設を推進しました。ボーエンとプロサーパインの 2 つの議会の間で成立した合意は、路面電車の建設と運営の責任を共有することでした。建設は 1909 年の初めまでに開始されました。完成前に、建設を地方自治体の手から移管する動きがありました。しかし、政府は議論に参加しないことを選択し、ドン (ボーエンから 1 マイル) とプロサーパイン間の鉄道は 1910 年 7 月 11 日に開通しました。1910 年 7 月 2 日、クイーンズランド州知事のウィリアム マグレガー卿がプロサーパイン ショーを視察した際に、公式の開通式のようなものがありました。すべての関係者にとって喜ばしい出来事だったようです。最初の時刻表では、ボーエンから週 3 本の列車が運行されていました。所要時間は 3 時間でした。

1909 年にボーエン プロサーパイン ジョイント トラムウェイ ボードの納税者を迎えたのは、かなり素朴な鉄道でした。この路線で運行するために、興味深い (古いものではないにしても) 鉄道の血統を持つ機関車が購入されました。機関車は 1909 年にクイーンズランド鉄道のボーエン鉄道から 600 ポンドという高額で購入されました。フィラデルフィアのボールドウィン機関車会社によって製造された小型の「モーグル」(2-6-0 の車輪配置) は、1879 年にクイーンズランドに到着しました。最初は GNR (グレート ノーザン鉄道) No. 1 として知られ、タウンズビルで活躍しました。1884 年に、クックタウン鉄道の建設用機関車として北上しました。その後、タウンズビルに戻りました。その後、1890 年にボーエンに行き、ボーエン鉄道の No. 2 になりました。この小さな機関車は「ティーケトル」と評されましたが、その気難しい性格にもかかわらず、長年にわたりよく働きました。1911 年にクイーンズランド鉄道が買い戻しましたが、1917 年になってようやく「路面電車」は「より大きな」クイーンズランド鉄道の一部として本格的な事業となりました。

路面電車は1910年7月11日に「公式に」開通し、1917年7月1日にクイーンズランド鉄道に買収され、当時建設中だったノースコースト鉄道の一部となった。1923年12月1日にプロサーパインまで（公式に）開通し、ブリスベンとタウンズビルが結ばれた。^[1]

プロサーパインにはトラベルトレインの スピリット・オブ・クイーンズランド号が運行している。^[2]

ウィットサンデートランジットが運行する接続道路バスサービスもエアリービーチとシュートハーバーまで運行しています。^[2]

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• プロサーパイン駅 クイーンズランド州の鉄道のインターネット