県道

日本の都道府県道（都道府県道、todōfukendō、単数形は都道府県の種類によって異なる：todō、dōdō、fudō、kendō）は、通常、各都道府県（-to、-dō、-fu、-ken）の政府によって計画、番号付け、維持管理され、他の都道府県から独立している。これは、法律上、高速自動車国道（kōsoku jidōsha kokudō）や市町村道（[ku]shichosondō）を含む国道（kokudō）とは対照的である。国道または県道が指定された大都市の領域を通っている場合、市政府はこれらの道路の一部の責任を負います。延長で、2011年時点で日本の公道の10.7％が都道府県道であり、利用状況で見ると、2007年時点で公道全体の交通量の30％以上を都道府県道が担っていた。^[1]

都道府県道は青い六角形で示され、中央に番号が付けられています。ほとんどの都道府県道は、通常、別の都道府県道または国道で終わりますが、日本鉄道の駅またはそのすぐ近くで終わることもあります。

都道府県道番号は、起点・終点に関わらず、各都道府県で一度だけ使用される。都道府県道が他県にまたがる場合、必ずしもその都道府県で番号が再利用されるとは限らないが、複数の都道府県にまたがる都道府県道の多くは、共通番号に調整されている。例えば、東京都府中市と神奈川県相模原市を結ぶ「府中相模原線」は、起点は東京都道20号だが終点は神奈川県道525号であり、また、茨城県古河市と茨木県佐野市を結ぶ「佐野古河線」は、通っている4県（茨城県、群馬県、埼玉県、東京都）で一貫して「県道9号」となっている。

県道の中には、短距離で国道と並行するところもありますが、他の県道と並行するところが一般的です。

都道府県を通過する国道に使用されている番号は、都道府県道と重複していることが多いですが、同じ番号の国道と都道府県道が出会ったり交差したりすることはほとんどありません。

• 日本の国道
• 日本の高速道路

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• 国土交通省 道路局（日本語）、一部英語