ロストフ・ナ・ドヌ港

ロストフ・ナ・ドヌ港は、ロシアで最も古い港の一つであり、主要な海港および河川港です。港には56のバースがあり、バースの壁の長さは9000メートルを超えます。貨物ターミナルの年間取扱能力は約1800万トンで、ロシアの主要港湾トップ15にランクインしています。港湾労働者の総数は24人です。構造的には、株式会社「ロストフ港」、有限責任会社「ロストフ・ユニバーサル・ポート」（RUP）およびその他の企業が所有する港湾施設で構成されています。

地理的に独立した4つの貨物エリアを備えている。

• 第1貨物エリア^{[ 6 ]}（中央貨物エリア） - ロストフ・ナ・ドヌの中央部（ドン川右岸、ナヒチェヴァン水路内）に位置する。
• 第2貨物エリア^{[ 7 ]}（ドン川左岸のアレクアンドロフスキーバケット）
• 第3貨物地区^{[ 8 ]}（ドン川左岸のロストフ・バケット）
• 第4貨物エリア^{[ 9 ]}（ドン川左岸の工業地帯「ザレチナヤ」内）。

ロストフ港株式会社は、ヴォルガ・バルト級、ヴォルガ・ドン級、ソルモヴォ級、シベリア級、オムスク級、アムール級などの河川・海上両用船（最大5000トン）を最大16隻同時に取り扱うことができ、同様の特性を持ち喫水が最大4メートルの外国船も含まれる。ロストフ・ナ・ドヌ市の都市計画では、中央貨物エリアは市街地から分離して建設される予定である。

ロストフ・ユニバーサル・ポートは、ドン川左岸のザレチナヤ工業団地に位置する3つの貨物エリアからなるプロジェクトです。

• 第1貨物エリア、
• 第2貨物エリア、
• 第3貨物エリア（計画） - 既存の貨物エリア付近にある古い採石場を拡張し、水路を接続する計画。

2014年時点で、この港にはコンテナ（ロストフ・ナ・ドヌ - イスタンブール間の週1便のコンテナ輸送）、石炭、穀物、および一般貨物ターミナルがあり、敷地面積は100ヘクタール、岸壁の長さは1,150メートルのバースが7つ、屋外保管エリアの面積は9万平方メートルである。

第三貨物エリアのさらなる開発と建設により、最大27の汎用および特殊バース施設が建設され、港湾面積は400ヘクタールに拡大します。2008年5月20日付ロシア連邦命令第377号により、投資プロジェクト「RUPの開発」は国家重要プロジェクトとして位置づけられています。さらに、このプロジェクトは連邦目標プログラム「ロシアの輸送システムの開発」（2010～2015年、2020年まで）にも含まれています。港湾の設計容量は年間1,600万トンに達します。

自社所有のマリーナには、多くの製造会社が商品の輸送に利用している。

• 石油抽出工場「ユグ・ルシ」（ザレチナヤ工業団地）
• 石油製品積み替えターミナル「ユグ・ルシ」（アゾフ海方面、ニジネグニロフスキー橋方面のザレチナヤ工業団地内）
• OJSC「アストン」^{[ 10 ]}（ザレチナヤ工業団地）
• 「ドンスコイ・プリチャル」（工業地帯「ザレチナヤ」）
• カーギル^{[ 11 ]}（ザレチナヤ工業団地）
• JSC「ロストフ・ナ・ドヌ・ベーカリー」（ロストフ・バケツ）
• ロストフ造船所「プリボーイ」（ロストフバケツ）
• ロストフ造船所「マヤーク」（工業地帯「ザレチナヤ」）
• タバコ会社「ドンスコイ・タバック」

• 2009年：620万トン
• 2010年：770万トン（）
• 2011年：1040万トン（）
• 2012年：1110万トン（8.0％）^{[ 12 ]}
• 2013年：1080万トン（-2.7％）
• 2014年: 1040万トン ( -4.5%) ^{[ 13 ]}
• 2015年：1160万トン（12.1％）^{[ 14 ]}

• 公式サイト